Szukaj:Słowo(a): Dojazd Szczecin
to jest strona szpitala www.spsk2.pam.szczecin.pl/ znajduje
sie tam budynek "zakłady stomatologiczne" nr budynku XVIII na
stronie pokazany jest dojazd do szpitala.przyjmuja
prywatnie.prześwietlenie wszystkich zębów kosztuje 40 zł - robione
na miejscu.ceny leczenia zębów takie jak u nas. jest tam kilunastu
dentystów.ja polecam panią dr Sygudę.to jest nr tel. na
rejestrację : 091 4661752 powiem tak: nie widziałam w świnoujściu
sprzetu jakim tam dysponują, nie robią taśmowo, nie są chamami,
jesli w świnoujściu usłyszycie że ząb trzeba wyrwać nie róbcie tego,
pojedzcie najpierw na kontrole do szczecina.
www.spsk2.pam.szczecin.pl/ znajduje
się tam budynek "zakłady stomatologiczne" nr budynku XVIII na
stronie pokazany jest dojazd do szpitala. przyjmują
prywatnie.zdjęcie wszystkich zębów kosztuje 40 zł - robione
na miejscu.
albo:
medentes.pl/ kierunek na kołbaskowo, nie trzeba wjeżdżać do szczecina.
Ja jestem bardzo zadowolona, jeśli mam ochotę na basen jadę do term w Ahlbecku,
dojazd zajmuje mi ok 10 minut. Ile zajmuje dojazd na basen przeciętnemu
mieszkańcowi Szczecina?
Galerie, czy kino odwiedzam również częściej niż przeciętny mieszkaniec
Szczecina, bo dojazd zajmuje mi tam niewiele ponad godzinę.
Problem mają jedynie ci, którzy nie mają kasy lub czasu, a moze chęci? na życie
kulturalne.
Ponadto mieszkam w czystym, pięknym i spokojnym mieście, nigdy nie zamieniłabym
się na brudny i hałaśliwy Szczecin.
Fitness Szczecin
Witam. Czy ktoś z tutaj obecnych chodzi na zajęcia do Antidotum na
Powstańców??Polecacie?Jeszcze interesują mnie zajęcia nad stołówką
na osiedlu akademickim- maja kiepską stronę internetową i nie wiem
jaką maja ofertę, a w sumie tam mam najdogodniejszy dojazd.
Pozdrawiam.
s3
s3
Moze teraz (gorzowianie u wladzy) beda wieksze szanse ze Gorzow zostanie
polaczony z reszta polski jakas porzadna droga... ekspresowa lub odcinek
autostrady - dojazd do a2, na szczecin i zg. do tego powinniscie zabiegac o
remont (tak do 130kmh) i elektryfikacje odcinka gorzow-krzyz tak zeby EX/IC
mogly jezdzic z gorzowa przez poznan do warszawy i wroclawia. z zg przez
poznan jezdzi od wielu lat pospieszny do gdyni i ekspres do warszawy, a
niedawno IC zg-poznan-warszawa-lublin.
Mieszkam na stale w Wielkej Brytanii, ale reguralnie staram sie
odwiedzac moje rodzinne miasto Szczecin. To bylby dla mnie
strzal w dziesiatke, nie musialabym korzstac z lotniska w
Berlinie i placic taksowkarzom za dojazd do Szczecina. CO ZA
SWIETNY POMYSL, JUZ NIE MOGE SIE DOCZEKAC!!!!
Ula
Może dużo a moż i niewiele - ale jest tu podstrefa Kostrzyńsko -
Słubiska i chba najlepsze możliwe położenie 3 km do portu
rzecznego koleją w Cigacicach 200 m do drogi krajowej Szczecin -
Jakuszyce , idealny dojazd do przejścia polsko - niemieckiego w
Gubinku oraz kilka kilometrów do polanowane j autostrady
Swiecko - Poznań - o bliskości nowoczesnej oczyszcalni ścieków i
wysypiska nie wspominam czy idealnym połączeniu drodowuym ,
kolejowym z Poznanien i Zieloną Górą.
Z reką w nocniku
Sprawa marginalizacji polskiego odcinka E65 i w następstwie zespołu portowego
Szczecin-świnoujście to nie tylko sprawa łącznika drogowego przez worek
żytawski.Szkoda, że kolejne ekipy nie zauważyły problemu ponad 10 lat temu, gdy
Czesi zaczęli budować, zresztą m.in rękami polskich wykonawców, bo sam brałem w
tym udział autostradę D8 Praga-Drezno. Uwzględniając połączenia z istniejącymi
autostradami D1 i D2 Bratysława-Brno-Praga i D5 Norynberga-Pilzno-Praga łącznik
żytawski jest tylko kropką nad "i", bo niemieckie autostrady i tak zbocznikują
dojazd do zespołu portowego Szczecin-świnoujście. Może zamiast kupować
samolociki lepiej byłoby budować autostrady i najpierw A3, a potem może A1
(tego warszawka z lobby trójmiejskim by nie przeżyła, chociaż na północ A1 to
autostrada donikąd)? 25 mld na program zbrojeniowy (F-16, KTO, pocisk p-panc)
to 1500 km autostrad, 1 km autostrady to 100 miejsc pracy na 2 lata.
zawody w zachodnio pomorskim
Mistrzostwa Okręgu Zach-Pom. w Ujeżdżeniu >>>> Szczecin / Osowo

AKJ AR Szczecin zaprasza na zawody konne w dniach 6/7 wrzesień 2003r. /
Osowo _ Stadnina Koni Akademii Rolniczej ul Junacka.
dojazd autobusem 51 z Kołątaja. zawody rozpoczynają sie o godzinie 11:00
Ta lokalizacja nie jest jedynym możliwym miejscem w Koszalinie pod McDrive,
chyba, że między "p. Kaziem" a firmą zachodzą jakieś "szczególne układy lub
zobowiazania".
Według projektu planu dojazd do terenu wyłącznie z drogi dojazdowej (wjazd w
rejonie skrzyzowania ul. Jana Pawła II ze Śniadeckich, wyjazd z ul. Wańkowicza.
Powyższa zasada wynika z warunków ZDM w Koszalinie i GDDKiA O/Szczecin.
Jeśli to McDonalds'owi nie pasuje to idealne warunki mają pomiędzy stacją BP a
stacją RG na Gdańskiej gdzie mogą mieć bezpośrednie wjazdy (po przeciwnej
stronie drogi będzie aquapark).
jkammer napisał:

> Ta lokalizacja nie jest jedynym możliwym miejscem w Koszalinie pod McDrive,
> chyba, że między "p. Kaziem" a firmą zachodzą jakieś "szczególne układy lub
> zobowiazania".
> Według projektu planu dojazd do terenu wyłącznie z drogi dojazdowej (wjazd w
> rejonie skrzyzowania ul. Jana Pawła II ze Śniadeckich, wyjazd z ul.
Wańkowicza.
I z tego co pamiętam, ten układ nie odpowiadał McDonaldowi... Oni chcieli wjazd
i wyjazd od strony ul. Fałata w kierunku centrum, ale temu sprzeciwiał się
właśnie ZDM.

> Powyższa zasada wynika z warunków ZDM w Koszalinie i GDDKiA O/Szczecin.
> Jeśli to McDonalds'owi nie pasuje to idealne warunki mają pomiędzy stacją BP a
> stacją RG na Gdańskiej gdzie mogą mieć bezpośrednie wjazdy (po przeciwnej
> stronie drogi będzie aquapark).
Tak tylko że tam jest znacznie mniejsze natężenie ruchu. Poprzedni teren
bezpośrednio przylega do szkrzyżowania, a ten jest tylko przy drodze krajowej.
Prawobrzeże do liftingu
1. przydałby się lepszy dojazd do dąbia. Chodzi mi tu od ulice przestrzenną
która mozna byłoby poszeżyć, aby były 2 pasy w jednym kierunku.
(dwupasmówka). Od mostu cłowego do mostu na Płoni.

2. w starym miescie dąbia tzw. starym mieście bo kamienice wyburzyli tak w
2000 roku... nikt ich nie remontował przez lata to je rozwalili postawili TBS
(troche wzorowali się na stylistyce tych kamienic ale to nie to) mimo to po
drugiej stronie ulicy koszarowej proponowałbym jakąs zabudowę:) nie
koniecznie domy.. zrobić jakiś plac z dojsciem do płoni postawić kilka ławek
i fontanne plus jakiś monument zwiazany z dąbiem lub prawobrzeżem latarnie
jak na starym miescie w centrum.. lub własnie kilka budynków stylizowanych na
kamienice i zrobić tam angielski pub koło hotelu bończa i także takie jakieś
muzeum małe umiesci w tych budynkach. zebrac zbiory o historii
dabia,szczecina, prawobrzeża i je tam umieścić.

3. Ogólnie przydała by sie jakis kompleks rozrywkowy miedzy dąbiem a
słonecznym (ul Wiosenna) lub tu i tam:)

4. rynek w dąbiu przebudować tak jak to zrobili na słonecznym na Jasnej.
Zlikwidowac te budy co stoją na dziennikarskiej i koszarowej... Może by nie
było by tam syfu który robią dostawcy... Jak byłby to jakiś pasarz
wygladałoby to schludnie.. i byłoby czysciej..

Za "Martins" odswiezmyszczecin.pl/viewtopic.php?t=5

-
Forum z pomysłami na Szczecin
odswiezmyszczecin.pl/
Gość portalu: Wilczy napisał(a):

> Gdyby sztywno zastosować te 500 km, to z Warszawy również latałoby się
> wyłacznie za granicę, a z połaczeń krajowych zostałby zapewne Rzeszów-
Szczecin
> i inne połączenia "od granicy do granicy".

Hmmm... Obecne TGV jeżdżą max 350 km/h. Technika idzie do przodu, więc można
już projektowac trasy na 400 mk/h. Z taką prędkością z Łodzi do Paryża
dojechałbyś w ciagu kilku godzin (policz ile teraz trwa dojazd z Łodzi na
Okęcie, check-in, odprawa, zajmowanie miejsc, kolowanie, start, lot, lądowanie,
odprawa, dojazd do centrum Paryża...). Problem nie w możliwościach bo obecnie
trasy do 1200 km spokojnie mogą być przejmowane przez szybką kolej, ale z
gigantyczną kasą na wybudowanie dobrych połączeń i utrzymanie tego. Naprawdę,
jak ktoś kiedyś zaprojektuje i zbuduje w Europie sieć szybkich kolejek z
prawdziwego zdarzenia, myślę że osiągnię prawdziwy cud świata. Ekonomiczny cud
świata. Pytanie tylko, kiedy??? i czy??? gospodarka UE będzie rozwinięta na
tyle aby taką inwestycję pokryć. I tyle...

maxxman
Nie lubie Świnoujścia z 1 powodu, dojazd publicznym transportem jest żenujący
jechałem z Zielonej Góry do Kostrzyna potem przesiadka na Szczecin, ze
Szczecina do Świnoujścia transport okropny busy trzeba rezerwować (osoby jadące
1 raz nie wiedza o tym i w sezonie czeka sie jak łaskawie zabiorą) a pkp lub
pks dwa kyrsy w ciagu dnia na krzyż.
Świnoujśc ie nie ma centrum, deptaka czy starówki miasto jest rozlazłe, a
promenadat nie jest piękna chyba nie wiedzieliście promenady a miastach
przygranicznych od Śwonoujścia.
Do wynajęcia - samodzielne w pełni wyposażone 3-pokojowe mieszkanie
z balkonem i kuchnią, osobno dużym przedpokojem, wc i łazienką w
spokojnej i z piękną plażą miejscowości Rogowo -położone 80m od
morza i 300 m od jeziora Resko Przymorskie, między Mrzeżynem a
Dźwirzynem,16km na zachód od Kołobrzegu. Dobry dojazd do miast
ościennych Kołobrzeg, Trzebiatów, Mrzeżyno, Szczecin. Doskonałe
miejsce na wakacje i na niezakłócony odpoczynek – cały rok oraz
pokoje gościnne i kempingi w Mrzeżynie(150m do morza)-spokojna
okolica.

www.rogowo61.superturystyka.pl

kamirx@wp.pl
tel.501727825 lub 91-3866216 wieczorem
Oferuję samodzielne 3-pok. mieszkanie w Rogowie
Do wynajęcia - samodzielne w pełni wyposażone 3-pokojowe mieszkanie
z balkonem w spokojnej i z piękną plażą miejscowości Rogowo -
położone 80m od morza i 300 m od jeziora Resko Przymorskie, między
Mrzeżynem a Dźwirzynem,16km na zachód od Kołobrzegu. Dobry dojazd do
miast ościennych Kołobrzeg, Trzebiatów, Mrzeżyno, Szczecin.
Doskonałe miejsce na wakacje i na niezakłócony odpoczynek – cały rok
oraz pokoje gościnne i kempingi w Mrzeżynie (150 m od morza). Po
podaniu e-maila mogę przesłać więcej informacji i zdjęć niż na
podanych poniżej stronach.
Cena do uzgodnienia.

www.rogowo61.superturystyka.pl

www.przymorzu.pl/mieszkanie3pokojowe-p-1666.html

tel.501727825 lub 091-3866216 wieczorem
Witam!

Kurcze że też Szczecin musi być na takim zadupiu... Do Brna to mam kupe
kilometrów i w 2 osoby to dojazd zająłby nam lekko ponad 12 godzin w jedna
stronkę. Chętnie bym sie wybrał z "Witaminką" na wyścigi ale dojazd i powrót to
już 2 dni do tego 3 dni na miejscu i mamy tydzień z głowy. Niestety Młoda tyle
wolnego dostaje tylko na urlop a ten juz mieliśmy. Co do ŚM to ostatni numer
jest już na wrzesień i jest w nim płytka. Kolega ekspert Szymon D. z forum
opisał także dzień popisów panów na moto.

PZDR!
Ciechanow
Dzialdowo
Ilawa

Malbork
Tczew
Gdansk Glowny p.15.00 o.15.10 3.10 p.4.20 o.4.25 16.25

Sopot
Gdynia Orlowo
Gdynia Glowna Osobowa p. 15.45 p.3.45 o. 3.50 o. 15.50

Pociag ten bylby skomunikowany z pociagiem osobowym Szczecin Niebuszewo -
Przemysl, a to na stacjach: Bytom, Katowice, Katowice Szopienice Poludniowe.

Dosc wczesny przyjazd do Katowic dla rozpoczynajacych prace o godzinie szostej
z mozliwoscia przesiadki na inne pociagi i komunikacje miejska do innych
dzielnic miasta.

Pociag zatrzymywalby sie rowniez na stacji Katowice Zaleze (przyjazd o godzinie
4.54, ,16.54 / 14.45), umozliwiajac przejscia na Miejsce Pamieci w Chorzowie
(okolo 45 minut na spokojnie).

W Chorzowie i Katowicach pociag zabieralby pasazerow na wczesny przyjazd do
Czestochowy (g. 6.28), umozliwiajac uczestnictwo we mszy swietej na Jasnej
Gorze o godzinie 7.

Przyjazd na Dworzec Centralny krotko przed dziesiata umozliwilby dojazd do
wiekszosci dzielnic Warszawy na spotkania, konferencje i terminy, na wpol do
jedenastej i jedenasta. Przejscie z dworca centralnego na stacje metra Centrum
zajmuje okolo osiem minut.

Bylby to pociag osobowy dalekobiezny przyspieszony, zlozony z osmiu wagonow
klasy drugiej, dwoch wagonow klasy pierwszej w srodkowej czesci pociagu i
wagonu restauracyjnego WARS.
Pociag "CHORZOWIANIN" bylby wiec ukierunkowany glownie na podrozujacych w
klasie drugiej.
> A skąd!!
> W treści!!

Korespondencja seryjna, rzec by mozna?

> A co do otrzymania na dobę przed - wiesz, z Łodzi dojazd do Wawy nie będzie
> problemem. Ale ze Szczecina?!

Tez nie będzie, bez przesady. Ja wiem, że wam się wydaje, że Szczecin to prawie
na bbiegunie leży, ale zapewniam Cie, że tak źle nie jest :)
Zielone światło dla stadionu
Jak dla samej Legii wystarczy, ale dla reprezentacji i zawodów
lekkoatletycznych należałoby coś zrobić ze Stadionem X-lecia (PRLu).
Po przebudowie tego bazaru/jarmarku jego nazwę można zmienić na 100-lecia RP.
Oczywiście nowy obiekt Legii mógłby tymczasowo służyć jako arena meczów
piłkarskich reprezentacji Polski, gdyż będzie on zapewne najnowocześniejszym,
a przede wszystkim znajdującym się w stolicy naszego państwa, która jest
położona w centrum kraju co umożliwia łatwiejszy dojazd kibiców ze wszystkich
regionów (zwłaszcza z północnych Białystok, Olsztyn, Trójmiasto, Szczecin
itd) w przeciwieństwie do lokalizacji Stadionu Narodowego w Chorzowie lub
ewentualnie Krakowie.
Joe Cocker dojazd mapka
Na stronie Polskiego Radia Szczecin jest mapka z parkingami dla tych co
przyjadą samochodami na koncert.
Oczywiście zachęcam do korzystania z komunikacji miejskiej.
Jutro ta mapka ukarze się na stronie KWP w Szczecinie
www.szczecin.kwp.gov.pl/index.php
Życzę bezkolizyjnego dojazdu.
Niestety do reformy administracyjnej z 1998 roku Gorzów podlegał pod Dyrekcje
Dróg Publicznych z Zielonej Górze albo w Szczecinie:) Grabie zawsze grabią do
siebie jak to mówi słynne przsyłowie:) Szczecin lubię (skończyłem US)ale dojazd
jest fatalny. Po prostu wstyd że na 100 km drogi, najwięcej czasu poświęca się
na dojazd od tablicy Szczecin do centrum Szczecina:) Ostatnio o mało nie
staranował nas TIR! Chejka:)
Przeprawa zgodna z prawem budowlanym
to wspaniale,że Szczecin zbudował taką piękną i imponującą
arterię,umożliwiającą bezkolizyjny i szybki wyjazd z miasta na
Poznań,Świnoujście i centrum kraju.Teraz kolej na budowę trasy
N-S i mostu wiszącego nad Odrą ,Police-Swięta, zapewniającej
przyśpieszony dojazd do MPL Szczecin-Goleniów i otwarcie nowych
terenów dla wzmożonych inwestycji kapitału polskiego i
zagranicznego w aglomeracji szczecińskiej.Dalej to rozbudowa
lotniska w Goleniowie,odblokowanie lotniska Swinemuende-Seebad
Ahlbeck/Kamminke dla ruchu lotniczego z całej Polski i z całych
Niemiec i budowa 170 - metrowej nowej szczecińskiej dominanty
wieżowcowej miasta,która stanowiłaby po szybkim wybudowaniu:;
dzięki znajdującej się na dachu tego kolosa, obrotowej kawiarni
i tarasowi widokowemu- magnes dla turystyki krajowej i
zagranicznej, przysparzając tym samym miastu dodatkowych
dochodów i podatków.
Sugeruje Ci początkowo zamieszkać w poblizu Wałów Chrobrego. Z Pogodna dojazd
tramwajem na Wały Chrobergo to ca 30 minut w jedną stronę ( taksówką to 15
minut koszt PLN 6-11 ). Dlatego szukałbym mieszkania w okolicy miejsca pracy,
czyli parku przy placu Mickiewicza + lub parku Żeromskiego + teatru Polskiego.
Możesz się zdziwić, ale Szczecin to bardzo rozległe miasto jak na ilość jego
mieszkanców. Ktoś nawet kiedyś powiedział, że powierzchnią jesteśmy zbliżeni
do Warszawy. Dlatego sugeruje by pierwszą funkcją poznawania miasta było
miejsce pracy, a później sama zdecydujesz, która z dzielnic jest dla Ciebie
interesująca. Posiadanie ogródka, w mieście gdzie jest dużo parków nie jest
chyba, przynajmniej początkowo dla Ciebie, najważniejsze. Powodzenia. Acha w
rejonie który Ci podałem jest dużo fajnych mieszkań z miłym klimatem w sensie
przestrzeni i światła.
Dzień otwarty zajezdni tramwajowej Golecin
Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikcji Miejskiej zaprasza w dniu
19.10.2003 r. na "Dzień otwarty zajezdni tramwajowej Golęcin", zorganizowany z
okazji 105-lecia otwarcia zajezdni tramwajowej Golęcin (adres zajezdni:
Szczecin, ul. Wiszesława 18).
W godzinach 12.00 - 14.00 umożliwione zostanie zwiedzanie zajezdni, połączone z
prezentacją stacjonującego tam taboru.

Dojazd do zajezdni Golęcin:
- tramwaj 6, kursuje co 12 minut, czas przejazdu od przystanku Wyszyńskiego do
przystanku Zajezdnia Golęcin: 16 minut,
- autobus 59, kursuje co 27-29 minut (odjazdy z pętli Plac Rodła: 11.46, 12.14,
12.43, 13.10), czas przejazdu do pętli Wiszesława (obok zajezdni Golęcin): 20
minut.

Uczestnictwo w imprezie jest bezpłatne.
Kwalifikacje do brania pieniędzy za dojazd Podjuch
Gość portalu: olo napisał(a):

> Tak sie szanuje mieszkańca Prawobrzeża. Ktoś bierze pieniadze
> nie mając do tego co robi kwalifikacji. Od dobrych paru dni nic
> sie nie robi na Batalionów Chłopskich i na dodatek prace
> awaryjne na Poznańskiej. Nóż się otwiera w kieszeni !

Olo, pieniądze zostały wzięte, po pierwsze za "danie" roboty bez sprawdzania
kwalifikacji firmy przez urzędnika ( być może jest to urzędnik ze ZWiK
Szczecin); jeżeli chcesz to możesz sprawdzić czy zostało to zlecone w
przetargu, czy też z tzw. "wolnej ręki" . W chwili obecnej być może po
rozliczeniu się z "działki" i zakupie audi A6 firma nie ma już pieniędzy na
robociznę, sprzet nie mówiąc o materiałach, i to by było na tyle!
Faktycznie długo już się o tym nie słyszało...

W końcu ludzie zrezygnowałi z poronionego pomysłu, żeby zrobić tam przeprawę
promową. Most będzie niebagatelnie drogi, ale gra jest warta świeczki. Myśle,
że sprawą zainteresować się powinien również zarząd Parku Fantasia, bo dla nich
to będzie poprostu ścieżka ułatwiająca dojazd Niemcom i ich portfelom.

Jednak w artykule pojawił się wątek o tym, że do całego przedsięwzięcia swojego
akcesu nie zgłosił Szczecin - mam głupie wrażenie że do końca kadencji Jurczyka
chyba tego nie zrobi :-/
Gość portalu: Grzesiek napisał(a):

> Droga Asiu mieszkam na Os. Słonecznym, praktycznie odkąd pamiętam, dużo osób

> wi, ze to betonowa pustynia ze względu na prawie same wieżowce jednakże
fajnie
> się tu mieszka, spokój, niedaleko robią z małego lasku park. Fajne równiez
jest
> sąsiadujące osiedle Bukowe niedaleko którego jest puszcza. Jeszcze jedna
spraw
> a autobusem do centrum jedzie się ok. 20 min. Niestety z tymi biletami to
prawd
> a...

tez mieszkma na tej pustyni. sloneczne to fatalny wybor. wielkie blokowiska
przytlaczajaca przestrzen zaprojektowana przez jakiegos psychopate. z
bezpieczenstwem to tez nie prawda jak na kazdym takim osiedlu sa stada dresow.
bukowe jest juz 1000 razy przyjemniejsze. co do biletow oja droga to dojazd
rzeczywiscie jest nieciekawy. niby tylko 20 min samej jazdy ale czasem trzeba
duuzo czekac. a jedzie sie w scisku i smrodzie. praktycznie mozes zuzywac tylko
autobusu pospiesznego a te sa dwa razy drozsze niz normalne. cena na 20 min
3.80 jak jeden przystanek to juz 5.80 plus powrot. sieciowka tylko na jedna
linie to 82 zl i nie za wiele nia pjezdzisz. nie obowiazuje tez ona na linie
nocne. taki mamy tu dobrobyt. jesli juz szczecin to nie sloneczne. chyba ze
bedziesz chciala kupic mieskznaie to daj znac. (ale ladna reklame napisalem)
pozdrawiam rado
plany przeniesienia lotniska do Goleniowa spowodują, że w Szczecinie naprawdę
prawdziwi biznesmeni będą inwestować gdzie indziej, bo coraz powszechniejszy
środek transportu jakim jest prywatny samolot w Szczecinie będzie niemile
widziany. Władzom miasta należy uświadomić, że np w takim Nowym Jorku,
Bostonie, Berlinie i wielu znacznie większych metropoliach niż Szczecin
odległość do portu Lotniczego z centrum miasta nie przekracza 10 kilometrów, my
natomiast chcemy zafundować 40 kilometrowy dojazd do małego lotniska
regionalnego. A co do terenów w Szczecinie pod tego rodzaju inwestycje to wbrew
pozorom mamy tego bardzo dużo, zwłaszcza w porównaniu do innych miast. Jeżeli
prezydent chce się dowiedzieć o jakie tereny chodzi i w jaki sposób je uzyskać
to służę informacjami.
może najpierw sprawdzicie w jakiej odległości od centrum miasta są porty
lotnicze w Nowym Jorku, Bostonie Frankfurcie, a nawet w Warszawie. Wszędzie
jest PONIŻEJ 10 kilometrów do centrum. Port lotniczy w Goleniowie jest WIELKIM
nieporozumieniem. Może pan Litwiński sprawdzi ile miasto Szczecin do dzisiaj
włożyło do spółki w Goleniowie, i jakie firmy na tym zarobiły i przez których
radnych prowadzone. Gdyby te środki włożonoby w lotnisko w Dąbiu już dawno nie
byłoby problemu. A po wejściu do UE lotnisko w Goleniowie nie ma wielkich szans
na funkcjonowanie , bo lecąc w świat skorzystam z lotnisk w Berlinie gdzie czas
dojazu będzie tylko pół godziny dłuższy niż dojazd do Goleniowa. Natomiast po
raz kolejny stwierdzan, że lotnisko w Dąbiu ma pęłnić rolę lotniska do obsługi
lotów regionalnych i "małego" prywatnego lotnictwa. Jeżeli Szczecin chce robić
interesy z poważnymi biznesmenami poruszającymi się własnymi samolotami to nie
po to on ma samolot, żeby później z lotniska tracić ponad godzinę czasu na
dojazd do centrum w godzinach szczytu.
Ciszej nad tą trumną.....
Z treści poprzedniego listu wynika, że pisze go ktoś z zainteresowanych, pewnie
sam organizator. Nikt dziwnie nie zauważył tej żenującej imprezy. Tak naprawdę,
to chyba jedyna słuszna decyzja Czesnego od początku jego urzędowania.
Udział w czymś takim, nazywanym szumnie targami byłoby kolejnym nikomu
niepotrzebnym wywalaniem kasy. Co Szczecin ma promować w Szczecinie????
Prawdziwy komentarz dla tej farsy dała TVP - profesjonaliści (tu znacznie
przesadzili) powinni uczyć się od organizatorów giełdy szkolnej, ktora odbywa
się obok. Byłam tam ze swoim dzieckiem i potwierdzam, że MTS powinien w końcu
znaleźć menagera, który najdzie pomysł na wykorzystanie tego obiektu. Ale nie w
taki żenujący sposób. Na szczęście mieszkańcy centrum nie marnowali czasu na
dojazd na prawobrzeże. Oglądać nie ma czego.
To jest kompletny skandal !!! Kolejna niekompetenta decycja wladz Miasta
Szczecina . Zamiast lotniska byle co ? Kolejne kompleksy handlowo-rozrywkowe ??
Miejskie, a szczegolnie srodmiejskie lotnisko to skarb, na ktorym mozna
zarabiac. Zobaczcie ze brytyjski Londyn mimo glownego lotniska Heathrow i
satelickich wielu lotnisk (Luton, Stanstead, Gatwick) zainwestowal w miejskie
lotnisko London-City w dawnej portowej dzielnicy Docklands. I nawet wybudowali
specjalna linie lekkiej kolejki Docklands. Poza busami LOTu nas nawet nie stac
o sensowny masowy dojazd do Lotniska Szczecin-Goleniow mimo ze brakuje 2 km
torow. Jak bedziemy mieli takich lokalnych politykow bez wizji jak obecne
wladze to biada Szczecinowi i calemu regionowi zachodniopomorskiemu.
Szkoda ze prezydentowi i wladzom Szczecina brakuje swiatlej wizji.
Nie maja pomyslu na nasze miasto. Pisze "nasze miasto" mimo ze mieszkam w malym
Lobzie. Ale w Szczecinie konczylem studia. I bardzo mnie boli ze rzadza nami
nieudacznicy. Czemu takich ludzi w demokracyjnym glosowaniu wybieramy ?? ..
tego zrozumiec nie umiem.
Z powazaniem , Jurek
ratujmy lotnisko
To jest kompletny skandal !!! Kolejna niekompetenta decycja wladz Miasta
Szczecina . Zamiast lotniska byle co ? Kolejne kompleksy handlowo-
rozrywkowe ??
Miejskie, a szczegolnie srodmiejskie lotnisko to skarb, na ktorym mozna
zarabiac. Zobaczcie ze brytyjski Londyn mimo glownego lotniska Heathrow i
satelickich wielu lotnisk (Luton, Stanstead, Gatwick) zainwestowal w miejskie
lotnisko London-City w dawnej portowej dzielnicy Docklands. I nawet
wybudowali
specjalna linie lekkiej kolejki Docklands. Poza busami LOTu nas nawet nie
stac
o sensowny masowy dojazd do Lotniska Szczecin-Goleniow mimo ze brakuje 2 km
torow. Jak bedziemy mieli takich lokalnych politykow bez wizji jak obecne
wladze to biada Szczecinowi i calemu regionowi zachodniopomorskiemu.
Szkoda ze prezydentowi i wladzom Szczecina brakuje swiatlej wizji.
Nie maja pomyslu na nasze miasto. Pisze "nasze miasto" mimo ze mieszkam w
malym
Lobzie. Ale w Szczecinie konczylem studia. I bardzo mnie boli ze rzadza nami
nieudacznicy. Czemu takich ludzi w demokracyjnym glosowaniu wybieramy ?? ..
tego zrozumiec nie umiem.
Z powazaniem , Jurek
.. nie jestem za superhipercentrum handlowo- rekreacyjnym
w dabiu, ale nie jestem przekonany, ze powinno tam byc
lotnisko dla malych prywatnych samolotow .. dlugo minie
nim nasi rodacy beda mieli tyle pieniedzy by wiekszosc
miala samoloty i chciala akurat nimi latac do Szczecina !!!
.. watpie tez czy Dabie ( swoimi warunkami technicznymi )
moze uzyskac status lotniska miedzynarodowowego np dla
potrzeb przyszlej dabskiej mariny, .. ponadto samochodem
wygodniej .. i juz widac ze dojazd do Berlina skrocil sie
o 30 minut tylko dzieki wejsciu do UE ( sumarycznie samolotem
nie bedzie szybciej )...
.. zamkniecie srodmiejskiego Tempelhof w Berlinie i wyniesienie
lotniska na obrzeza oraz dobra z nim komunikacja to wydaje sie
byc spraktykowane i dobre rozwiazanie .. to po co popelniac
takie bledy od ktorych inni uciekaja ..
.. lewobrzeze Szczecin z przyszla przeprawa okolo Polic spowoduje,
ze dojazd z lewobrzeza czy do ewentualnego lotniska w Dabiu czy do
Goleniowa bedzie praktycznie ten sam .. po co wiec 2 inwestycje
i dotychczasowe wyrzucanie pieniedzy w Goleniow jak mozna wszelkie
problemy lotnicze rozwiazac jedna inwestycja drogowa, ktora jest
i tak niezbedna dla stworzenia pelnej obwodnicy okolo miejskiej...
.. dodatkowo lotnisko to uciazliwy sasiad i jedyna wlasciwa droga
nalotu na pas startowy jest od strony portu .. przy zdecydowanie
niekorzystnych wiatrach dla tak ulozonego pasa ..
.. dabie powinno byc wykorzystane rekreacyjnie .. z tym sie zgadzam,
nasz miasto slynnie z parkow ... moim zdaniem trzymajmy sie tej
koncepcji rekreacyjno - wypoczynkowej ...bez ciezkiej infrastruktury ..
Enancjo
wracam do lotniska
To jest kompletny skandal !!! Kolejna niekompetenta decycja wladz Miasta
Szczecina . Zamiast lotniska byle co ? Kolejne kompleksy handlowo-
rozrywkowe ??
Miejskie, a szczegolnie srodmiejskie lotnisko to skarb, na ktorym mozna
zarabiac. Anglicy w Londynie mimo glownego lotniska Heathrow i
satelickich wielu lotnisk (Luton, Stanstead, Gatwick) zainwestowali w
miejskie
lotnisko London-City w dawnej portowej dzielnicy Docklands. I nawet
wybudowali
specjalna linie lekkiej kolejki Docklands. Poza busami LOTu nas nawet nie
stac
o sensowny masowy dojazd do Lotniska Szczecin-Goleniow mimo ze brakuje 2 km
torow i stworzyc polaczenie... Jak bedziemy mieli takich lokalnych politykow
jak Pan Jurczyk , ksenofobicznych i bez wizji to biada Szczecinowi i calemu
regionowi zachodniopomorskiemu.
Z powazaniem , Jurek
.. mialo ono sens gdy nie bylo osiedla Slonecznego
i rozbudowanego Dabia,.. Niemcy planowali rozbudowe
Szczecina glownie na lewobrzezu o lotnisko w Dabiu
wowczas mialo sens i wlasciwa przestrzen dla rozwoju ..
.. obecny pas nalotow mozliwych dla ewentualnego DABIA
nie jest dogdony dla malych samolotow (chodzi glownie
o charakterystyke wiatrow w regionie ) ..
.. otrzymanie statusu lotniska miedzynarodowego .. dla
Dabia .. jest to praktycznie z bardzo malymi szansami,
.. obwodnica polnocna ( przejazd kolo POLIC ) spowoduje
ze Goleniow bedzie dla wszystkich w tym miescie w
odleglosci do 20 minut .. to wystarczy dla biznesmenow na
dojazd,
.. Goleniow ma warunki dla uprawiania sportow lotniczych
i chyba sa one nawet ciekawsze niz te w Dabiu ..

.. ja bym na Dabiu zaprojektowal park + kilka wkomponowanych
obiektow o charakterze sportowo - rekreacyjnym ..
.. szczecin slynie z zieleni miejskiej, ale jego prawobrzeze
jest raczej w nia ubogie, stad poparlbym np PROJEKT PARKU
REKREACYJNEGO DABIE .. nalezy powiazac teren z jeziorem, marinami,
kapieliskiem, basenami, korty, boiska do pilki noznej i innej,
kilka restauracji, moze jakas sala koncertowa, hotel itd ... byle
nie kolejne centrum handlowe ...
Enancjo
Witaj!
Parki, lasy :
- kliny zieleni w samym Poznaniu, ja szczególnie polecam wschodni, przy okazji
możesz połączyć ze zwiedzaniem Malty i ZOO
- rezerwat Morasko - północne rubieże miasta, jeden z dwóch w Europie rezerwatów
meteorytowych!!
- ciekawym połączeniem historii i parku jest Cytadela w Poznaniu, w zasadzie tuż
obok centrum - w sensie : da sie dojść, nie trzeba jechać

Poza Poznaniem :
- Puszcza Zielonka (blisko, autobusy podmiejskie lub pociągi kierunek Gniezno
lub Wągrowiec/Gołańcz)
- Wielkopolski Park narodowy - zdecydowanie polecam dojazd pociągiem, wszystkie
połączenia osobowe na Leszno/Wrocław do Puszczykowa lub Puszczykówka
- trochę dalej jest Puszcza Notecka, polecam dojazd pociągiem do Mokrza lub
Miałów (kierunek Krzyż/Szczecin)
- i wiele mniejszych...

A z muzeów przyrodnicznych :
- Szreniawa i jej filie : www.muzeum-szreniawa.pl
- przyrodnicze WPN-u w Jeziorach : www.wielkopolskipn.pl/
- w pewnym sensie Muzeum Podróżnicze Fiedlera w Puszczykówku : www.fiedler.pl

Zapraszam!!
Szczecin
Zapraszam na niedzielne wycieczki kajakowe po Międzyodrzu; czasem pływa się nie
opuszczając granic administracyjnych Szczecina. Co niedzielę, zbiórka na
Stanicy PTTK przy plaży miejskiej "Dziewoklicz" o godzinie 101 - 10:30. Każda
wycieczka trwa okolo 3 - 5 godzin, w zależności od wybranej trasy i kondycji
uczestników. Dobrze jest zabrać ze sobą coś pod pupę do kajaka. Z Berlina
dojazd prosty - właściwie nie trzeba wjeżdżać do Szczecina. Plaża mieście się
nad Kanałem Leśnym. Dojazd z Kołbaskowa na Rondo Hakena i z ronda nie do
centrum, ale na wschód, ulicą Południową. Po przejechaniu mostu im. Karola
Świerczewskiego u podnóża nasypu skręca się w prawo na drogę równoległą do
ulicy i wjeżdża na parking (niestrzeżony). Niestety, treba też kupić bilet
wstępu na plażę. Jak trafić na teren Stanicy, poinformują przy kasie plaży.
Szczecin->Poznań-lotnisko
Planujemy wykupić wycieczkę w bp w Szczecinie.Wyloty są z lotniska w
Poznaniu.Mam pytanie-czy biura podróży gwarantują dojazd na lotnisko czy mam
sie tam dostać na własną rękę?Proszę podzielcie się doświadczeniami.Miłych
wakacji wszystkim życzę.
Spotkanie
No tak Lodz ani Trojmiasto mi nie pasuja ( Podaje wszystkie mozlwie posaujace
opcje:

Warszawa, bo mam samolot bezposredni
Poznan, bo pociagiem blisko
Szczecin, Frankfurt, bo dojade w miare szybko
Slask, bo wtedy bym do rodziny skoczyla
Krakow, bo niebawem bede miala bezposredni samolot.
Reszta oznacza dojazd rzedu 10-15 godzin lub bajonskie sumy za samolot (LOT
kocham was)
A.
Z Ławicy możesz dostać się co najwyżej do Warszawy lub Frankfurtu, gdzie
przesiadasz się na docelowy samolot. To samo Wrocław czy Szczecin. Ponieważ
Gorzów nie jest Poznaniem i nigdy nie będzie (w ciągu 200 lat na pewno),
naturalną rzeczą jest, że mieszkańcy Ziemi Gorzowskiej korzystają z lotnisk w
Berlinie. Bliżej, taniej, a do tego często darmowy dojazd... Połączeń więcej
niż Okęcie razy 100. Dlatego zamiast budować pod Gorzowem kolejny Babimost,
lepiej porządnie skomunikować Ziemię Gorzowską z Berlinem i Brandenburgią.
Modernizacja linii kolejowej Berlin - Gorzów - Gdańsk, ma dla nas większe
znaczenie gospodarcze, niż linia kolejowa Gorzów - Zbąszynek.
Do Rafała M. - c.d.
Teraz trochę o autobusach.
> W sieci autobusowej pomieszałbym trochę bardziej... Otóż po kolei, zostając
> przy numeracji dwucyfrowej, chociaż większe miasta, z wyjątkiem Poznania,
> mają numerację tylko 3-cyfrową, i preferował bym zmianę właśnie na taką
Zapomniałeś o miastach takich jak Łódź i Szczecin... Ale skoro już o tym mówimy
to raczej należałoby zmienić oznaczenia pośpiesznych z cyfrowych na literowe
tak jak właśnie w dużych miastach.
Dobry pomysł z połączeniem linią 71 na os Leśne.
Linii 56 i 66 nie da się połączyć w jedną z bardzo prostego powodu - pętla
przy "Belmie" nie posiada dyżurki , a kierowca też człowiek i gdzieś musi zjeść
posiłek i nie tylko...
Wyobraź sobie co było w autobusach na połączonej trasie 61i79 .Już dzisiaj tam
niekiedy panuje istny horror - ludziska jadą jak śledzie w beczce i klną na
kogo się da nie wyłączając samego KonDoma.Chyba że będziemy postulować
przywrócenie tramwaju na Dworcowej co radykalnie rozwiąże problem tłoku na
trasie 79.
Linia 75 - należałoby wydłużyć ją do pętli tramwajowej przy LPKiW co znacznym
stopniu ułatwiłoby dojazd dla mieszkańców górnego Myślęcinka , bliżej
położonych rejonów Osielska.
Szynobusem na lotnisko w Goleniowie
Już niedługo powinna ruszyć budowa linii kolejowej do szczecińskiego
portu lotniczego w Goleniowie. Jak przewidują władze lotniska prace
przy budowie mają zakończyć się na początku 2011 roku -
podaje „Polskie Radio Szczecin”.

Dojazd szynobusem na lotnisko z dworca głównego w Szczecinie ma
trwać około 35 minut. Krzysztof Domagalski, rzecznik prasowy portu
lotniczego Szczecin - Goleniów powiedział w wywiadzie dla „Polskiego
Radia Szczecin” - Wszystkie większe lotniska zlokalizowane są w
pobliżu węzłów kolejowych. Teraz czas na Goleniów. W odległości 50
metrów od terminalu będzie podjeżdżał szynobus.

Więcej:
radio.szczecin.pl/index.php?idp=0&idx=54168
(źródło: Polskie Radio Szczecin, 26 sierpnia 2009)
Ten projekt to wspomnienie III Rzeszy + GG?
Rzeczywiscie, zapewnia dobry dojazd, ale do Berlina.
Polsce jest potrzebna szybka kolej: linie radialne z Warszawy plus luk Rzeszow -
Katowice - Wroclaw - Poznan - Szczecin.
Ale na takie fanaberie EU pewnie nie da funduszy. W koncu tak strasznie duzo
Unia zaplaci za rure pod Baltykiem ...
Na dzis moze wystarczylaby kropla rozsadku w ukladaniu rozkladu jazdy PKP: zeby
pierwsze poranne ekspresy przyjezdzajace z poludnia Polski do Warszawy mialy na
styk polaczenie nie tylko do Gdanska (to kontynuacja), ale rowniez do
Bydgoszczy, Torunia, Olsztyna, Bialegostoku i Lublina! Zeby wyjezdzajac po
poludniu z Bialegostoku czy Olsztyna mozna bylo w Warszawie zlapac ostatni
ekspres do Bielska przez Katowice i do Krakowa przynajmniej, jesli nie do
Rzeszowa, Krynicy i Zakopanego. Zeby poranny ekspres Krakow-Szczecin przez
Wroclaw, Poznan mial polaczenia pozwalajace na 4-5 godzinny pobyt w Klodzku,
Walbrzychu, Swidnicy, Jeleniej Gorze, Lubinie, Legnicy, Glogowie, Zielonej
Gorze ... i powrot popoludniowym/wieczornym ekspresem Szczecin-Krakow.
I najwazniejsze - zeby PKP pomyslalo o elementarnej reklamie, jaka jest druk i
sprzedaz (CALOROCZNA, a nie przez 2-3 dni, potem brak) rejonowych rozkladow
jazdy PKP. A rozklad na CD niech kosztuje tyle co plytka + rozsadna marza
handlowa, a nie ponad 100 PLN!
Lotniska w małych miastach musza być blisko cenrum
Miasta, w których lotnisko jest blisko centrum (jak Warszawa czy Lizbona) są
przez turystów i biznesmentów poczytywane za atrakcyjniejesze. W Kopenhadze
lotnisko jest również bardzo blisko centrum. A taki np. Sztokholm oprócz
Arlandy 30 km od centrum ma drugie lotnisko Bromma w samym mieście. Taki
Szczecin ma lotnisko tak daleko od centrum, że wielu ludzi z Warszawy woli
pojechać 500 km samochodem lub pociągiem, niż lecieć, bo to oznacza stratę
czasu na odprawy pasażerskie, a potem dojazd odległego chyba o 40 km Goleniowa.

W Warszawie ma owszem powstać drugie lotnisko (z wykorzystanie pasów startowych
starego wojskowego lotniska w Modlinie), ale ma ono obsługiwać tylko tanie
linie. Modlińskie lotnisko z Okęciem ma być połączone specjalnym pociągiem
(tory są). Normalne linie pozostaną na Okęciu, które ciągle rozbudowuje
terminale.
> Jakie będzie oficjalne wytłumaczenie problemu (konkurs noworoczny):
> - nasi robią na czarno w róznych krajach, ale złośliwie psują statystyki,
> poznaniacy są uczciwi i wyrejestrowują się z poczucia obywatelskiego
> obowiązku?
> - nasi to nieudacznicy, nie chcą pracować?
> - nie ma pracy za pieniądze umożliwiające dojazd do niej?

***********************************************

Oficjalne wyłumaczenie będzie takie (z mojej strony):
1. Poznań ma wyższy poziom praworządności i wiadomo o tym od dawna, w Poznaniu jest wyższa i starsza kultura przedsiębiorczości, co rodzi pewnie więcej miejsc pracy, o czym od dodawna wiadomo; nie ma co mimo wszystko ciąć się z tego powodu; od jakiegoś czasu Wrocław jednak szybciej rozwija się jako miasto i rodzi się tu prawdziwa i wysoka kultura przedsiębiorczości, a na dodatek kreatywna, czego przykładem L. Czarnecki i śp. M. Łukasiewicz;
2. Nadużyciem jest stwierdzenie, że nasi to nieudacznicy, o jakieś dowody poproszę;
3. Wytłumaczenia nie będzie, bo nie wiem o co chodzi.

A poza tym w całości podpisuję się pod tym co Rafis już wyartykułował: Wrocław jest najlepszym miastem w Polsce. W moim rozumieniu, ale jak sądzę w rozumieniu Rafisa także i innych mających taki pogląd, nie oznacza to pogardy do innych miast; wręcz przeciwnie - uwielbiam odwiedzać inne miasta, a jakoś szczególnie Trójmiasto. A dalej Kraków, Warszawę, Szczecin....
Jester!

piszesz banały, które czytasz w różnych "mondrych" artykułach, pisanych przez
różnej maści pismaków :P
Po pierwsze S-3 ma służyć aktywizacji zachodniej ściany Polski, po drugie ma
ułatwić dojazd do portów Szczecin-Świnoujcie, po trzecie połączyć je z
południem Europy (Praga, Wiedeń, Bratysława itp.), a po czwarte trasa E-442 z
podłaczeniem do B-178 to lokalne połaczenie gospodarcze. Do tranzytu służy A-17
Drezno-Praga :-)
Zresztą Berlin już teraz przychylniej patrz się na Szczecin, niz na Rostock,
chociazby ze względu na trudności z budowa A-28 :-)
Co byście wybrali? Łódź czy Szczecin LEKARSKI?
j/w ... w ktorym miescie lepiej sie żyje? w ktorym lepszy dojazd do zajęć ?
jak wygladają akademiki? doradzcie mi...

Wiem, że studniowanie medycyny wyglada wszedzie tak samo :) sa może drobne
róznice ale w gruncie rzeczy jest tak samo...Chcialbym jednak sie dowiedziec
jakie sa stawki na stypendia socjalne? itd.
> Komunikacyjnie lotnisko w Katowicach jest moim zdaniem jednym z
gorszych
> lotnisk- niestety,

Jest jeszcze gorsze komunikacyjnie lotnisko w Polsce, a mianowicie
Szczecin-Goleniów. Lotniskow znajduje sie ok 40 km od Szczecina,
obok miasta Goleniów. Dojazd: busem Lot-owskim lub prywatnym
transportem. Żadnych posiągów czy PKS-ów (czyli komunikacji
publicznej).
Pozdrawiam
Ma Iberio.Jest wiele tanich ofert przelotow wlasnie z portow niemieckich.A tu
ktos oferuje niedrogo dojazd do tych lotnisk.
Sama sie zastanawialam obecnie nad pobytem w Egipcie i wylot jest z Berlina.W
moim przypadku Trojmiasto-Szczecin(pociag okolo 60zl)I jeszcze
Szczecin-Berlin-koszt ilus tam euro.Dodac trzeba czas na przesiadke.A tu 50zl i
bezposrednio dojezdzasz.
Pozdrawiam.
Sprzedam działkę budowlaną Szczecin Leśno Górne
Oferta dla tych, co chcą codziennie być w Szczecinie ale mieszkać na wsi.
Pierwsze nowe osiedle od wojny w Leśnie Górnym! Z trzech stron las a z
czwartej piękny wiejsko-przyrodniczy pejzaż, zwłaszcza że to najwyższy punkt
Szczecina! Różne wielkości działek, część graniczy z lasem, oferujemy pełne
uzbrojenie, pozwolenie na budowę a nawet stan surowy; projekt taki jaki sobie
klient życzy, Aktualny Plan Miejscowy nie narzuca żadnych ograniczeń, można
nawet mieć konia w ogrodzie!
Największą zaletą jest przystanek komunikacji miejskiej na naszym osiedlu, ten
sam bilet dowiezie wasze dziecko z Centrum do domu!
Leśno Górne jest między Pilchowem a Policami. Dojazd przez Głębokie lub przez
Warszewo. Część działek graniczy z lasem.
Zainteresowanych proszę o kontakt mailowo sajuz.marta@gmail.com lub
telefonicznie 091 433 27 48 w godz. od 9.30 do 14.30.
Cięcia na torach
Szanowni Państwo. Komunikacja szynowa PKP nie ma racji bytu w Płocku. Dlaczego
tak sie dzieje wszyscy wiedzą, tory kolejowe przebiegają przez newralgiczne
punkty naszego miasta. Jeszcze na dodatek jest tylko jeden tor kolejowy.
Komunikacja autobusowa PKS zapewnia dojazd do Kutna, autobusy odjeżdżają z
Płocka do Kutna co godzine i podwożą pasażerów pod sam Dworzec PKP w Kutnie.
Płock ma zapewnioną komunikacje autobusową dalekobieżną codziennie odjeżdżają
autobusy do wielkich aglomeracji: BIAŁYSTOK 17:30, BYDGOSZCZ, GDAŃSK 7:30,
12:15, JELENIA GÓRA 6:00, KONIN 14:15, KOŁOBRZEG 6:55, 8:10, 11:45, KOSZALIN
1:15, 12:40, KRAKÓW 8:45, ŁÓDŹ, OLSZTYN 5:48, 8:30, 16:30, RADOM 12:45, SŁUPSK
9:00, SZCZECIN 13:55, TORUŃ, USTKA 23:20, WARSZAWA, WŁOCŁAWEK, WROCŁAW 13:20.
jak wiemy do BYDGOSZCZY, TORUNIA, WARSZAWY i WŁOCŁAWKA mamy autobusy co godzine
bo oprócz PKS, jest jeszcze Polski Express i Komfort Bus, dodatkowo mamy
autobusy do SZCZECINA, GORZOWA WIELKOPOLSKIEGO, PIŁY, KOSZALINA i KOŁOBRZEGU od
przewoźnika Polski Express. Przydały by sie jeszcze autobusy do POZNANIA,
niestety PKS uruchamia co kilka lat jakieś kursy, ale powinien przynajmniej
jeden autobus codziennie jeździć. Ja sie ciesze że firma Polski Express
połączyła w miare dobrze PŁOCK z Warszawą i Bydgoszczą, Koszalinem,
Szczecinem , Gorzowem WLKP i Piłą. Naprawde starczy pasażerów dla jeszcze
nowego przewoźnika, wystarczy przejść sie na Dworzec PKS i Dworzec przy al.
Jachowicza.
*******Bardzo proszę o radę*******
Drogie kobietki

Mam dylemat i chcę was prosić o opinie, radę. Otóż miejsce, w miejscu z
którego piszę mieszkam od roku. W tym czasie byłam już u dwóch ginekologów (na
3 możliwych) i żaden z nich mi nie odpowiada. Obecnie jestem w 8 tyg. ciąży i
szukam takiego lekarza, który wzbudzi we mnie zaufanie. Moja poprzednia ginka
jest za daleko (180km) bym zdecydowała się do niej jeździć.
Chciałabym rodzić w szpitalu, z którego będę miała lekarza.Biorę pod uwagę
Szczecin (100km), Piłę (60km) lub Białogard (90km ale kiepski dojazd) w tej
kolejności– odległości w przybliżeniu. I zastanawiam się czy to nie za daleko?
Jak myślicie? Zdecydować się?
A kolejny dylemat to jakiego lekarza wybrać? W szczecinie rozważałam po
przeczytaniu waszych postów Zdroje, Pomorzany ewentualnie wojskowy szpital,
ale już totalnie zdurniałam i nie wiem co zrobić. Muszę szybko podjąć jakąś
rozsądną decyzję, bo najwyższa pora na wizytę. Proszę was przeogromnie –
POMÓŻCIE, za co dziękuję już teraz

Ania
Gość portalu: klara napisał(a):

> pytanie czy te tanie zachodnie linie lotnicze jak easyjet czy rynair beda sie
> wogole przejmowaly uruchamianiem przelotów np. do szczecina czy poznania
> zwlaszcza w sytuacji gdy wszyskie z nich lataja do berlina?

Raczej nie - po prostu nie będzie się kalkulować (przynajmniej jeśli chodzi o Szczecin - Poznań to trochę inna bajka). Prędzej zorganizują relatywnie niedrogi dojazd autokarami na Schoenefeld Flughafen. Daleko nie jest - raptem 220 km, niemal w całości autostradą. Zresztą dojazd do Berlina to i bez autokarów żaden problem - małych firm oferujących przewozy za znośne pieniądze jest dużo.
Taa?A byłeś na Miedzyniu , Glinkach czy w podbydgoskich Białych Błotach ,
Osielsku czy Niemczu?Nie?To nie wiesz gdzie mieszkają bogaci
bydgoszczanie.Fordon to blokowisko i nic tego nie zmieni.Ludzie którzy mają
pieniądze w Bydgoszczy budują domy pod Bydgoszczą ponieważ w samym mieście jest
już mało terenów pod budownictwo jednorodzinne.Dojazd z tych gmin do centrum
miasta zajmuje 10-20 minut w korkach.Dla mnie Szczecin zawsze był i pozostanie
obleśny.To że z racji bliskości granicy trochę poinwestują u was Niemcy nie
zmienia faktu że Szczecin jest miastem nieatrakcyjnym , nieciekawym i
brzydkim.Takie jest moje zdanie...
gdzie w goleniowie powstala fabryka chociaz za 50 mln euro? zastanów sie co
piszesz chociaż. Pozatym tam inwestują tez ze względu na port lotniczy
Szczecin. Szczecin z goleniowem jest bardzo dobrze skomunikowany np. obeznie
remontowana A6 a dojazd ze Szczecina do goleniowa trwa ok 30 minut.
Kolego ignorancie, jeżeli Stargard jest wiochą to Szczecin zapyziałą prowincją,
bez dwóch zdań.Volkswagen prawdą jest zaiwestował pod Poznaniem, również LG
Philips w Kobierzycach pod Wrocławiem, dlatego że są to malutkie wioseczki w
granicach prawie administracyjnych ww.miast - dojazd komunikacją miejską.
Natomiast Stargard jest 70 tysięcznym samodzielnym miastem, może niedotarło do
zakompleksionych sasiadów ze Szczecina.Brigdestone czy to się wam podoba czy
nie powstanie w granicach administracyjnych STARGARDU.
P.S Dla przypomnienia nazwy własne miast pisze się wielką literą, zasada
dobrego wychowania nieponiżaj mieszkańców innych miast.
Takie są fakty a nie przez siebie wymyślone.
Tak sobie czytam i leje ze smiechu. Nie mieszkam ani w Szczecinie ani w Stargardzie Jedna podstawowa sprawa. Dla kogo beda plynely pieniazki z tej inwestycji, z podatkow itp? Dla Szczecina czy Stargardu? To raz. A dwa nazywanie Szczecina metropolia jest chyba troche przesadzone tymbardziej ze klasyfikowany jest do miast grupy B. Wiec nie ma sie co porownywac do Wrocka czy Poznania. Co do VW to jest pod Poznaniem. Dojazd do niego np z ronda Srodki (prawie centrum) zajmuje kilkanascie min, zaleznie oczywiscie od pory i srodka transportu, ale ta fabryka pod poznaniem to jedno, a drugie to ich odlewnia i montownia pojazdow specjalnych ktore sa obrebie Poznania. I o ile wiem to poznanscy rajcy zatwierdzaja plan zagospodarowania tereny na ktorej jest polozona ta fabryka. Jak ktos nie wie to niech nie mowi a jak mu sie wydaje to moze najpierw niech sprawdzi. Wiec porownywanie ze Stargard to prawie jak Szczecin jest bezsensowne. Stargard to duze miasto, z wlasnymi wladzami. I tylko wladza Stargardu jest odpowiedzialna za ten sukces. A szczecin raczej jest balastem niz zaleta. Przeciez tam sie od kilkunastu lat nic nie dzieje. Mydlenie oczu inwestycjami jest smieszne. W szczecinie o inwestycjach sie mowi za to w innych miastach porostu sie je realizuje. Pare latek mieszkalem w szczecinie i poznalem go troszeczke. I wg mnie nie jest to miejsce dajace perspektywy, przynajmniej obecnie. Pozdrowiam z Poznania i gratulacje dla Stargardu
pomysł wybudowania SST do Stargardu pojawil sie w tym roku. Nie wiem skad masz
wiadomosic o SST do stargardu z wczesniejszych lat. Może jak ieszkasz w
Stargardzie tak się rozmarzyłeś że chciałbys tez miec w swoim miescie tramwaj i
Tobie to się przyśniło...Ale do rzeczy nie opowiadajmy sobie snów. W swych
wypowiedziach nie wzoruje sie na rzadnej gazecie tylko na swojej wiedzy. Inne
gazety tez pisał o inwestyji w Kobierzycach nie pod Wrocławiem. Dodam ze TVN24
tez uzywał zwrotu pod Szczecinem. Bridgestone konkretnie zarzadał drogi
szybkieg ruchu ze Szczecina do Stargardu. Skoro nie bedzie korzystal z tej
drogi w kierunku Szczecina to dlaczego cche do Szczecina ?! przeciez by
zarzadal drogi do Poznania a tam ma tez polaczenie z Warszawa. Chodzi o droge
do Szczecina poniewz Bridgestone zastrzegł że droga ma być dwupasmowai
skończona. Jak sobie wyobrazasz dojazd z willowych dzielnic Szczecina kadry
zarządzajacej Bridgestone do fabryki? Własnie droga szybkiego ruchu. Tak samo
tez musza wrocic do Szczecina. Ta droga pozwoli pokonac odleglosc w przeciagu
30 minut. Stargard wiec nie jest daleko Szczecina tylko KOŁO. Nikt nie chce
załamywać niepodległosci Stargardu! W wojewodztwie zachodniopomorkim jest jedno
miasto dominujace : SZCZECIN i on odgrywa kluczową rolę. Miasta koło tworzą
aglmeracje. Bez wątpienia Stargard do niej nalezy czy Tobie to sie podoba czy
nie. Np. w woj. Pomorskim sa trzy miasta główne i nie ma dominującego.
A zauważ -yntelygentny Warcisławie - czym dysponuje port i miasto aby takie
duże statki obsłużyc. Przeładunki masowe wyszły z mody - a Basen Górniczy tymi
patykami -"jeszcze z epoki"-obsługuje duże statki "ruski miesiąc". Przeładunki
drobnicowe - jedyne nabrzeże Czeskie, które można by poważnie potraktować jest
praktycznie nabrzeżem preładunkowym statek/nabrzeże/statek. Poszę zauważyć że
połączenie Łasztowni ze światem to jedna (podkreślam jedna) nitka torów
kolejowych i ani jednego porządnego dojazdu drogowego. Dojazd od Gdańskiej
jeszcze nie zaznaczony na planach i mapach nowej edycji, a już się sypie i jest
naprawiony prowizorycznie. Dojazd od Energetyków -totalna żenada.
Już ...dziesiąt lat temu taksówkarze nie chcieli tamtędy wozić dziewczyn do
portu bo można "zaliczyć" podwozie. A jak tamtędy wjechać/wyjechać z
kontenerem - to tylko niektórzy miejscowi wiedzą.
Ładunki przechodzace przez port rzeczny -Szczecin, to tylko skromna część tego
co hula po Renie, Łabie, Sekwanie, Loarze... i tam to są porty rzeczne.
Może i niektórzy zgodzili by się z moim zdaniem - ale co wtedy zrobić z Urzędem
przy placu Batorego (taki ładny budynek).
Ani słowa że PiS to załatwił - ciekawe dlaczego:-)
nie można też na forum podyskutować o tych inwestycjach - znamienne

miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3568502.html

Na co pójdzie "regatowe" 10 mln zł
mpr
2006-08-23, ostatnia aktualizacja 2006-08-23 19:43
Pieniądze, które dostaliśmy z budżetu państwa na The Tall Ships' Races, muszą
być wydane do końca roku.
Miasto przygotowało listę dziesięciu zadań, na które spożytkuje 10 mln zł,
które w lutym przyznał nam Sejm. Pieniądze te mają poprawić infrastrukturę
potrzebną do zorganizowania przyszłorocznego finału regat żaglowców. Okazało
się, że dotacja musi być wydana do końca roku, a inwestycje mogą powstawać
tylko na miejskich gruntach. To znaczy, że nie będzie można z państwowych
pieniędzy zbudować nowego ronda przy ul. Energetyków, które ułatwiłby dojazd
na Łasztownię. - Będziemy to robili, ale nie z tej puli. Mamy już projekt,
który chcielibyśmy zrealizować w przyszłym roku - mówi Tadeusz Żabiński,
dyrektor wydziału inwestycji miejskich.

Z państwowych pieniędzy miasto chce sfinansować m.in. na budowę Centrum
Zarządzania Bezpieczeństwem na wyspie Bielawa, rozbudowę Ośrodka Morskiego
Pałacu Młodzieży, pogłębienie dna, remont nabrzeży i budowę punktów zasilania
przy Wałach Chrobrego, oświetlenie i rewitalizację mostu Długiego i remont
alejek w Parku Żeromskiego.
Właściciel Pogoni kupuje śmigłowiec
Antoni Ptak, właściciel targowisk w Rzgowie i Pogoni Szczecin, nosi się za
zamiarem kupna śmigłowca. Biznesmen przeprowadził już pierwsze rozmowy z
przedstawicielami Państwowych Zakładów Lotniczych Świdnik.

Firma produkująca helikoptery wysłała do Ptaka folder ze swoją ofertą. Z
nieoficjalnych informacji wynika, że znany biznesmen zdecyduje się na SW 4.

Pięciomiejscowa maszyna kosztuje 800 tysięcy euro i pozwala na pokonanie bez
tankowania blisko 800 kilometrów.

Ptak od półtora roku jest właścicielem piłkarskiej pierwszoligowej drużyny
Pogoni, co wiąże się z koniecznością częstych wyjazdów do Szczecina. Do tej
pory Antoni Ptak pokonywał trasę mercedesem. Dojazd do Szczecina zajmował
blisko 5 godzin.

Ptak niespełna dwa tygodnie temu zapowiedział, że zaprzestanie finansowania
Pogoni 15 września. Ostatnio stwierdził jednak, że jeżeli miasto pomoże
klubowi i Pogoń będzie w stanie zarabiać przynajmniej połowę kosztów
potrzebnych do swojego utrzymania, to nadal będzie finansował „Portowców”.

Za onet.pl
Podróż realna i wirtualna
Podróże wirtulane Pana Mariusza. Autobus 54 nawet nie zahacza o ulicę Struga.
Ze Zdrojów jedzie ulicą Walecznych, do reala na pewno się nim nie dojedzie.
Fakt - do Kijewa dojazd jest fatalny. Ale jak już się chce krytykować podając
przykładową podróż, to wypadałoby faktycznie się przejachać w tamtym kierunku
(z opisu wynika, że Autor w rzeczywistosci się nie pofatygował) lub
przynajmnie uważnie przestudiować rozkład jazdy ZDiTM. Choćby na :
www.zditm.szczecin.pl. Bo głupio wyszło :-( Polecam szczerze na przyszłość,
Panie Mariuszu!
bbury napisał:

> a może ci co zakasali rękawy - nie mają czasu na forumowanie
> i stąd tematyka która dominuje tutaj nie jest zbyt reprezentatywna ;)

Wystarczy porownac jak wyglada dojazd do Szczecina z dojazdem do ktoregos z miast rozwijajacych sie,
Szczecin - mijamy stare budynki popegerowskie i gluche pola i lasy , aby wjechac do miasta.
Przykladowo Poznan, Wroclaw - juz kilka kilometrow przed miastem pojawiaja sie nowe duze biurowce, hale produkcyjne i magazynowe film lokujacych sie na obrzezach miasta. Czesc w budowie.
Ta roznice po prostu widac.
nie lubie konkurencji ! ale fakt to fakt: wczoraj sprawdzone >

tylko trzydzieści złotych w jedną stronę / trzy razy dziennie startują ze
Szczecina do Berlina i z Berlina do Szczecina ( o stałych porach ).
wczoraj trochę się spóźnili przy podjechaniu pod pl Rodła , ale za taką cenę !?

Atlas Transfer czy coś w tym rodzaju / można przez całą dobę zamówić rezerwację.

telefon znalazłem w reklamie gazety wyborczej szczecin / turystyka: 91/ 4831399

chyba taniej to już nie ma na razie ( żartując to dojazd i powrót do tego
Atlasa taxi też kosztuje około trzydzieści złotych ;-)
Gość portalu: Gosia napisał(a):

> coś podobnego!!!!!! ale jakie tam są ceny??????? no i jaki dojazd do centrum
> Szczecina?????????
> Czyzby Szczecin był tak bardzo niebezpieczny??

zdaje sie od lat przodujemy w tych rankingach. w ostatnich 3 dniach 2
morderstwa. nie ma takiego imejsca ze mozesz czuc sie bezpiecznie.
pozdrawiam black
do Galaxy w zasadzie z kazdej czesci miasta jest dosyc dobry dojazd... :)

Pogodno to stara dzielnica willowa ale sa tez przedwojenne bloki i troche nowych
budynkow...

tutaj jest plan miasta z zaznaczonymi liniami autobusowymi i trmawajowymi:
bip.um.szczecin.pl/showpage?chapter=11123
szczecin zdecydowanie korzystniej sie prezentuje i napewno lepiej sie w nim
poczujesz latem nawet lepiej niz w twoim ukochanym wrocławiu który znam dość
dobrze, mieszkałem tam i byłem zwiazany z tym miastem przez pewien okres
swojego życia .to prawda że szczecin nie jest tak "klimatyczny" o tej porze
roku, nie jest tak skonsolidowany swoją wielkomiejskoscią jak wrocław ale to
wrazenie minie wraz z nadejściem wiosny i lata ,a wtedy chowajcie sie wrocławie
i warszawy! dobrze by bylo gdybyś posiadła jakiś pojazd bo odległości dość
duże i łatwiej pełniej docenisz uroki naszego miasta ,puszza bukowa ,puszcza
wkrzańska ,zalew ,jesioro dąbie ,bliskość morza ,jeziora ,niemcy ,berlin itd.
tego nie masz wszędzie i to docenisz ,ktos tu mówił o bukowym dobry wybór bo
napewno taniej niż na pogodnie a osiedle ładne czyste i zadbane ,dość daleko od
centrum ale dobry szybki dojazd z widokami w tle .
Dziurawy Szczecin - czekamy na telefony
Powiedzmy sobie szczerze, chyba prościej wymienić miejsca w których dziur nie
ma... A ja codziennie jeżdżę ul. Arkońską - niestety z konieczności - tam
jest dopiero tragedia. Ulica nie remontowana od lat, a to przecież dojazd do
szpitala, strach tam jechać szybciej niż 30/40 km/h - szkoda samochodu...
Ciekawe jak się czują chorzy w karetkach jadących do tego szpitala?
Codziennie na noc to Ci się raczej nie uda wracać. Są projekty, w których
wizyty muszą być kilkudniowe (2-3 dni zwykle), i nikt Ci zatrudniając Cię nie
obieca, że takowych nie będziesz dostawała. Przy 1-dniowej wizycie zwykle jest
możliwość manewru - jadę w przeddzień na noc albo zrywam się rano i łapię
pierwszy pociąg lub samolot. Regionu na ogół nie masz. Ja np. mieszkam w
Warszawie, teraz stukam z ośrodka w Gdańsku, mam też Wrocław, Olsztyn i Kraków.
Miewałam Lublin, Bydgoszcz, Łódź, Szczecin i wiele innych. Obecnie niektóre
firmy wykazują także ekspansję na mniejsze miejscowości (mniej połączeń,
trudniejszy dojazd). Praca na walizkach? Zależy od okresu w projekcie. Może się
trafić kilka miesięcy z bardzo nielicznymi wyjazdami, ale znowu - nikt Ci tego
nie obieca. Są firmy, gdzie jest 10 i więcej wyjazdów w miesiącu i to
niekoniecznie jednodniowych. Z reguły po każdym wyjeździe wracam do domu,
rzadko zdarzało mi się wyjazdy łączyć, no więc w domu bywam, oczywiście.
Weekendy na ogół są wolne (u mnie praktycznie zawsze, chyba że jadę na noc
przed wizytą w poniedziałek; zdarzają się spotkania badaczy zahaczające o
sobotę, z rzadka niedzielę, ale takie spotkanie to 1-2 rocznie max). Wśród CRA
jest bardzo dużo matek. Większość ma opiekunki do dzieci.
potrzebuję DOBREGO lekarza Szczecin
Czy możecie polecić jakiegoś dobrego lekarza rodzinnego, który zainteresuje
się pacjentem, skieruje w razie potrzeby do specjalisty??? Mieszkam w
centrum, ale ewentualny dojazd nie stanowi problemu. Proszę o namiary.
Będę również bardzo wdzięczna za wskazanie dobrych specjalistów: alergologa,
endokrynologa i gastrologa.
Ano przydałaby się, szybki dojazd do Olsztyna i dalej nad morze. Obecnie jadąc
tą trasą nie można się nudzić szczególnie w okolicach Szczytna i Olsztyna -
same zakręty ale przez to podróż sie wydłuża. KIedyś słyszałem od kuzyna z
Olsztyna, że dawno temu coś takiego planowali- trasa Olsztyn-Białystok w
całkowicie nowym przebiegu. Autostrade Szczecin- Białystok
www.nowedrogi.pl/index.php?
option=content&task=blogcategory&id=112&Itemid=126 też mogliby zbudować.
Ehkm...marzenia
Ciekawe dlaczego nieomal wszyscy negatywnie oceniaja wybor Dombrowicza.Przeciez
Jasiakiewicz cztery lata temu zostal przez wyborcow "skreslony" a innego wyboru
teraz nie bylo.Ja powinienem glosowac na Dombrowicza,bo zbudowal moja uliczke
po 50 latach od wybudowania przy niej pierwszych domow.To jest sukces na miare
Unii Europejskiej.Jasiakiewicz wybudowal "wezel zachodni" na Grunwaldzkiej i
spory kawalek wylotu na Koronowo zamiast na Szczecin,gdzie odbywa sie wlasciwy
ruch TIRow.Jednak gdyby tego nie bylo to nie mialbym szans na dojazd do
miasta.Najchetniej glosowalbym na Marcinkiewicza,ktory zostal bez
posady.Dlaczego nie kandydowal w Bydgoszczy?Mialby szanse a tak....
BXL- Szczecin czy ktos sie w tym kierunku wybiera?
Chodzi mi glownie o ostatni tydzien czerwca (ok. 26/06 w Szczecinie) a powrot
nie pozniej niz 01/07 do BXL.
Dodam, ze ten "Ktos" musi miec jakis srodek lokomocji (samochod?), bo nasze
autko tym razem musi zostac w BXL.

Chyba ze macie jakis inny pomysl na tani dojazd/lot do Szczecina/Berlina.
Dzieki!
> 4/Do.ki nawzet jak bedziesz jechal tylko do Szczecina to pewnie dojedziesz juz
> po kolacji wigilijnej......

Nie wiem kiedy Ty siadasz do kolacji. Jade kawalek za Szczecin, wyjade pewnie kolo 11, wiec na 19 bede. Normalnie z domu do Kolbaskowa jade 6.5 do 7 godzin, powiedzmy, ze dodam jeszcze godzine na zwiekszony ruch i godzine na dojazd od granicy.
minus dworca na Kresowej - jak stamtąd dojechać do centrum?
przecież nie jeździ tam żaden autobus MPK
trzeba by lecieć z buta 2 km - w zimie to średnio przyjemne

minus dworca na Tatarach - fatalny dojazd do centrum. No chyba że MPK uruchomiłoby linię Tatary - Al. Tysiąclecia - Wodopojna - Świętoduska - Centrum w co wątpić.

poza tym - pasażerowie będą totalnie wściekli. Przyzwyczaili się że dojeżdżają autobusem PKS do centrum i nie trzeba korzystać z MPK i dodatkowo płacić a tu takie buty.

teraz istnieje tendencja do niewyrzucania dworców PKS poza centrum - np. Łódź, Kraków, Wrocław, Poznań, Białystok, Rzeszów, Gdańsk, Szczecin, Katowice - wszędzie tam można piechotą dojść do najważniejszych miejsc w mieście.
madonna di campiglio jak dla mnie dużo gorsza od livigno, trasy nie przygotowane, co w livigno sie nie zdarza. Uważam że w livigno jest naprawde ok, zreszta wracam tam co roku od 8 lat, a byłam w wielu miejscach. Tu chodzi głównie o atomsferę tego miasteczka i super pogodę, warunki narciarskie naprawde super, stoki zawsze przygotowane, jest też co robić po nartach. Nie przeszkadza mi też dojazd, z trójmiasta na szczecin albo poznan a potem szyko przez niemcy. Jedynie trzeba sie wpasowac w godziny otwarcia tunelu.
pozdrawiam i polecam
btw, w tym roku też tam oczywiście jadę:)
Hmmm ta miejscowosc to chyba nad zatoka to moze juz te blota alba bialogora
bylyby lepsze Ja wiem ze ja maruda jestem ale na wschod od Gdanska to dla mnie
juz straszne zadu.....
A i dziekuje za troske MamoWojtusia Faktycznie Szczecin dla niektorych nad
morzem tylko dojazd kiepski jakiej 80 km )W ladna pogode w korkach potrafi
zajac i 5 godzin heheheh
Ja proponuje szukać coś na os.Bukowym.Nowych Bloków troche jest ostatnio
sprawdzałem.Nie sugeruj się dużą odległoscią od centrum ,wbrew pozorom Szczecin
nie jest tak uciążliwy komunikacyjnie,także dojazd trwa ok 20-30 min autobusem
i 15 min. samochodem.Okolica z kolei jest przepiękna.
Po co Szczecinowi lotnisko? W każdym razie po co większe od tego w Dąbiu? Ja
proponowałbym pokojowe współistnienie lotniska w Dąbiu i jakiś innych
inwestycji! Teren jest tak rozległy ze i kilka przedsięwziec udałoby się
zrealizować. Poza tym - po co inwestuje się w unowocześnianie lotniska w Dąbiu?
Ja zaś proponowłbym przeznaczyć teren w Dąbiu na przemysł - rozległy teren i
świetny dojazd to chyba wystarczające argumenty. Co jakiś czas jakiś wielki
zagraniczny koncern chce inwestować w Polsce. Czemu Szczecin nie włącza się do
walki o te inwestycje?!
chyba sie przeliczyli z siła robocza , bo np Szczecin i okolice potrzebuje
pracy dla kobiet i męzczyzn dobrze po( 50-tce prawie wiek emerytalny) innych
grup wiekowych męskich brak
Nawet jesli sa to pracuja zagranica legalnie czy nie to druga rzecz , Prosze
zauważyc ze obok Niemcy , Szwecja , Dania. Jesli ktos ma jechac ze Szczecina
lub okolic do Goleniowa 20 - 30 km, to lepiej wyjechac 60-80 km i pracowac za
granica to tylko 20 minut dłuzej samochodę za 3- 6 razy większe pieniadze .
Po trzecie jak niepracujaca matka ma te same pieniądze opiekunce lub przedszkole
i zapłacic za dojazd - to nie opłaca sie skórka za wyprawke
tak wiec jesli sie oferuje taką pensje w tych nadgranicznych regionach - jest
poprostu śmieszne . Co innego gdyby ten park powstał w regionie łobesko -
nowogardzkim lub łobesko - drawieńskim tam faktycznie znalezli sie pracownicy.
Akurat jestem mieszkanką Goleniowa, która, jak większość moich znajomych, skończyła studia i codziennie dojeżdża do pracy do Szczecina ponad 40km. I można? Więc nie rozumiem, dlaczego pracownik fizyczny nie może. Nikt mi za dojazd nie zwraca, a będąc inżynierem - specjalistą, wcale dużo więcej nie zarabiam.
Zgadzam się, że jak na tereny nadgraniczne, to śmieszna pensja i ktoś tu źle kalkulował. Poza tym Goleniów to dość bogate miasto z niskim bezrobociem, ale rozbudowaną szarą strefą. Jednak PT jest położony wśród wiosek, więc nie wierzę, że tam nie ma ludzi bez prawa do zasiłku, którzy zaniżają statystyki gminnego bezrobocia. Poza tym zawsze zostaje Szczecin z całym Prawobrzeżem - o ile wiem w Szczecinie stopa bezrobocia jest sporo wyższa, więc może opłaci im się ta podróż? Tylko tutaj jest jeszczcze jedna rzecz - ze Szczecina do Goleniowa jest dalej niż w drugą stronę. Dla sporej części szczecińskich bezrobotnych dojazd do pracy i to jeszcze do mniejszego miasta byłby nie do pomyślenia...
Pablo korzyści mogłyby być bardzo wymierne. Łaćzenie się jest nagradzane 1%
dodatkowych dochodów przez 5 lat. Oznaczłaby to mniej więcej 50-60 mln
dodatkowych dla miasta. Oczywiście pieniądze te powinny być przenaczone na
rozwój przyłącznaych obszarów i powiązanie ich z miastem. Za te pieniądze mozna
byłoby np. pociągnąć tramwaj z Pistów do ronda Hakena i jeszcze przedłużyć
Autostradę Poznańską do połączenia z ul. Europejską (obecnie nawet tego
zaplanować nie można i dlatego droga idiotycznie skręca najpierw na Rondo
Uniwersyteckie, a dopiero później na Europejską) Co pewnie pomogłoby w rozwoju
Warzemic,Przecławia czy Ostoi. Nie mówię już o tym, że rejstrować samochodu czy
załatwić pozwolenia na budowę nie trzeba by jeździć do Polic. Co do podatków to
oczywiście powinny być niższe niż w dzielnicach bliżej centrum.
W tej chwili zresztą jest paranoja, jeżeli mieszkańcy nie chcą przyłączenia co
jest niaprawdą (przez 6 lat mieszkałem na Przecławiu) to niech nie wykorzystują
Szczecin. Podatki płacą tam, a pieniądze na ich lepszy dojazd do pracy płaci
Szczecin, dzieci chodzą tu do przedszkoli, korzystają z basenów i obiektów
sportowych tym tkiem myślenia idąc trzeba wstrzymać linie autobusowe
współfinansowane przez miasto do tych miejscowości i nakazać płacić pełną kwotę
za korzystanie z przedszkoli, można również dzieciom jeżdżącym na WDS czy Pogoń
powiedzieć, że mają chodzić na Viktorię Przecław. Rozwój miasta jest
nieuchronny wystarczy się spytać mieszkańców Pomorzan czy Warszewa czy to dobry
pomysł, a zapewniam, ze nawet wtedy były protesty.
> Jest mały problem, jeżeli droga wodna Szczecin-świnoujście ma być pogłębiona
> do 14,5m, a z czasem i głębiej to juz jest błąd w planie. Przewiert na
> głębokosci 12,5 metra już jest za płytko. Czy nie mozna zrobić od razu
> powiedzmy 15,5m i mieć mały zapas.

Proponuje czytać ze zrozumieniem i ... zapozanć się z tym co już zostało
wcześniej napisane.

Co to budowy tunelu na tak trudnym terenie jak Świnoujście - istnieją już
sprawdzone metody i nie wymaga to głebokiego wiercenia pod dnem. Wykorzytuje się
betonowe kesony zakopywane pod dnem - budowa jest dość szybka i konkurencyjna
cenowo w stosunku do mostu wysokowodnego. Poza tym tunel ma powstać nie w
centrum, a na miejscu przeprawy Karsibór (takie są plany zagospodarowania
przestrzennego), więc miejsca trochę tam jest. W Centrum promy i tak pozostaną
(dojazd do dworca, portu itd), z tym, że pewnie wystarczą małe promy pasażerskie.
No nie wiem czt to taki zaścianek jeśli działki budowlane kosztują tu powyżej
100 zł za metr a z widokiem na szczecin nawet 200. Podjuchy blokowisko to
oczwiście nic ciekawego tak zreszta jak inne blokowiska np.Kaliny czy Ksiażat
pom . itp ale w "górach" w Podjuchach jest super .Piekne domy , puszcza bukowa
cisza i spokój,Jezioro niedaleko, za miastem ale dojazd szybki do centrum. A
jesli chodzi o nagrobki to chyba nieważne czy dzieje się to przy okazji wyborów
czy nie. Dobrze że o to ktoś zadbał. Z wyborami podobnie jak ze swiętami dobrze
że sa bo jest okazja do posprzątania.
Nareszcie!!! od 1918 r. na to czekamy
wreszcie skoczy sie koszmar z dojazdem do Krynicy, Piwnicznej i w Beskid Niski
przez Kraków. Droga tamtedy to koszmar - do tego zapchana tirami, ktore w Polsce
jezdza jak ostanie buraki. gdyby tylko linie SKY zechcialy jak najszybciej
uruchomic lokalne połaczenia z Gdanska i Warszawy do Popradu. Dojazd z Warszawy
do Krynicy trwa 6 h. (eskpresem) a z Gdanska prawie 9 - kosztuje niewiel mniej
niz lot tania linia (o innych miastach typu poznan i szczecin to szkoda gadac.
PANOWIE- TAK TRZYMAC!!! klienic beda .... i olewac spoznionych "inwestorow" z
Nowego Targu.
Te drogowce to jednak fujary. Przechwalają się, co oni takiego dobrego robią, a
jednak gapy. W Zielonej Górze, np. na ulicy Elektronowej - dojazd do miasta
obowiązują znaki informacyjne, ze droga na Szczecin wiedzie przez miasto !!!!!
Zamiast przed wjazdem na wiadukt pokazać, że na Szczecin nalezy jechać w prawo
do ronda Przylepu. I tym sposobem niejedna fujara kręci przez miasto. W innych
miejscach miasta także są tablice kierujące np. ruch do Gubina przez miasto,
zamiast obwodnicą. Nie wiem, kto te tablice stawia i utrzymuje, raczej to
drogowcy miejscy (powiatowi?) ale jest faktem, ze to fujary. Najciemniej pod
latarnią.

Do wynajęcia - samodzielne w pełni wyposażone 3-pokojowe mieszkanie
z balkonem w spokojnej i z piękną plażą miejscowości Rogowo
k.Mrzeżyna-położone 100m od morza i 300 m od jeziora Resko
Przymorskie, między Mrzeżynem a Dźwirzynem,16km na zachód od
Kołobrzegu. Dobry dojazd do miast ościennych Kołobrzeg, Trzebiatów,
Mrzeżyno, Szczecin. Doskonałe miejsce na wakacje i na niezakłócony
odpoczynek – cały rok oraz pokoje gościnne i kempingi w Mrzeżynie.
Po podaniu e-maila mogę przesłać więcej informacji i zdjęć niż na
podanych poniżej stronach.
Cena do uzgodnienia.
www.e-wypoczynek.pl/iwanowski
www.rogowoiwanowski.letnik.pl

kamirx@wp.pl
tel.501727825 lub 091-3866216 wieczorem
Szczecin-Chorwacja dojazd własny z 4-latkiem
zastanawiamy się nad wyjazdem we wrześniu do Chorwacji samochodem. Z
tego co wstępnie się dowiedziałam to podróż jest długa, no i chyba
droga. Czy ktoś z Was ma za sobą podróż do Chorwacji z
zachodniopomorskiego i mógłby podpowiedzić jak taką trasę
zorganizować, gdzie nocleg (i czy w ogóle), jaki byłby koszt
(benzyna). Trochę mnie przeraża ilość km do pokonania i to jeszcze z
4-latkiem, a z drugiej strony marzę o wyjeżdzie do Chorwacji.
Infrastruktura to raz, ale popatrz na możliwości dojazdu z różnych Landów. Z
Krakowa i Śląska jedzie się 3 godz do W-wy. Do Wrocławia jeszcze krócej. Ale co
mają powiedzieć mieszkańcy północnych Landów? Dojazd do Wrocławia to dla nich ok
5 godz (Szczecin), 7 godz (Kołobrzeg), Trójmiasto ok 5 godz do W-wy i ok 7 godz
do Wrocławia. Biuro PE w Poznaniu to łatwiejszy dostęp dla mieszkańców północnej
Polski i tych ludzi po prostu olano.
W Szczecinie brak typowego Rynku.

W pewnym sensie, "psychicznie" jego role spelniala Brama Portowa, jako glowny
punkt odniesiena w ktorym krzyzowalo sie wiekszosc miejskich tras
zakupowo-spacerowych.
Mam wrazenie, ze w centrum miasta (a nie na Kolumba) przydalby sie zdecydowany
manewr porownywalny z XIX wieczna likwidacja fortyfikacji, dajacy przestrzen na
"zycie towarzyskie", imprezy masowe itp. sciagajac w to miejsce ludzi, wlaczajac
je jako staly element, ktory TRZEBA odwiedzic bedac w Centrum.
A potem, to jak z metoda robiena chodnikow na nowozakladancych trawnikach - na
tych trasach, ktorymi bedzie docierac tam najwiecej ludzi, bedzie prosperowal i
rozwijal sie handel i uslugi.

Do tego dolozyc sensowny projekt pasazerskiej miejskiej komunikacji wodnej, z
tramwajami, taksowkami i gondolami, pamietajac naturalnie o prywatnych
"indywidualnych" posiadanych lodziach, jachtach i motorowkach. - i bedzie druga
strefa towarzysko-rozrywkowa oparta o klientow przemieszczajacych sie woda.

Sadze, ze Szczecin bedzie sie redukowal w kierunku 200 tys zaludnienia, a jego
jedyna szansa jest wykorzystanie swojej ludnosci i infrastruktury w kierunku
obslugi edukacyjno, kulturalno, rozrywkowej calego regionu. Dlatego warto
wygospodarowac porzadne miejsce w okolicach Bramy Portowej na utworzenie
odpowiednika rynku miejskiego.

Jak najlepszy dojazd do Szczecina z okolic, a gdy juz przyjada, to niech
zostawia jak najwiecej kasy.

Narazie to my jezdzimy do Laguny.....

Jednoczesnie bra
Gość portalu: ZED napisał(a):

> co do dlugowiecznosci skm to warto zauwazyc, ze my juz mielismy
> pociagi na tej trasie. byly i nie ma.
>

W jakich latach?
60-ych?
I z jaka czestotliwoscia jezdzily oraz czy spelnialy role SKM, podobna do np.
kolei w Gdansku?

Zauwaz. ze Szczecin troche sie przez kilkadziesiat lat zmienil i na prawobrzezu
powstaly duze "sypialnie" oraz sporo firm handlowych.

Jednoczesnie mieszkajacy na tamtych osiedlach nie sa pracownikami firm z
prawobrzeza (w wiekszosci), pracuja i studiuja po drugiej stronie Odry.

Duze masy ludzkie przemieszczaja sie w stopniu innym niz w latach do ktorych sie
odwolujesz.

Rowniez na lewobrzezu, w miejscach gdzie kiedys byly tylko domy jednorodzinne (
a i tych przybylo) rozrosly sie rozne osiedla, ktorych mieszkancy czesto maja
prace po drugiej stronie Odry.

Skads sie biora te masy samochodow osobowych zatykajace miasto.

Gdyby byla dogodna komunikacja (tj. oferujaca szybszy dojazd niz samochodem
osobowym), sporo osob zostawialoby samochody w garazach, a nie wykozystywalo na
dojazdy.
zed.1 napisał:

> miasto to mieszkancy a nie wladze.
>
> a nie wierze w sens tego bo tory jakie sa w miescie sa obchodzace
> miasto a nie laczcace z centrum i szybciej dojechac kazdym busem.
> dlatego ruch sie nie przeniesie na kolejki.

Szczecin to nie "centrum".

Od wielu lat pojawiaja sie proby zinteresowania wladz kolejka miejska i sa
torpedowane przez libby zwiazane z miejscowymi firmami, potrafiacymi najwyzej
zrobic infrastrukture szybkiego tramwaju, oraz przerabiac stare rozpadajace sie
drogi na nowe rozpadajace sie drogi w ramach przetargow nastawionych na cene
jako jedyne kryterium.

Dojazd komunikacja miejska z Pogodna, Krzekowa, Glebokiego i wielu innych
rejonow do przykladowo os.Slonecznego , trwa wieki
a jak jeszcze ma wiazc sie z powrotem ta sama trasa, to pol dnia wypada z zyciorysu.
Gość portalu: as napisał(a):

> bea ale popierając PO własnie dajesz się robić w ch.........na
> kazdym kroku.Nie widzisz tego?Chyba że uważasz za pańką ze PO nie
> rządzi w miescie .A to w takim razie obok pańki i z ciebie się
> smieje cały Szczecin.

...................
a skąs wiesz,że ja popieram PO? bo jakiś troll tak ci napisał?
nieszczecinianka zapytała grzecznie na forum szczecińskim o dojazd
do szpitala w Zdrojach no i widzisz co się dzieje?Ja odpowiadam
merytorycznie podając nr autobusów i link do zditm,a chamstwo, które
na każdym kroku lansuje swoją kandydatkę Jacynę wklejając jej blog
obrzuca mnie obelgami, obrzuca obelgami dr Jarmolińskiego (noat bene
świetnego nefrologa dziecięcego). W ten sposób nieszczecinianie
wyrabiają sobie o tym forum i pewnej kandydatce zdanie i róbcie tak
dalej.
Nobi Zed zapomniales dodać - dojazd lepszy,
bo w Szczecinie to tragedia!

Nadto pamietam wypowiedz jednego inwestora,
który się przeniósł tam, to mówił o lepszym
traktowaniu przez urzędników...

Ale miasto traci na tym bardzo dużo -
ale którego urzędnika to interesuje...
podniosą opłaty i podatki!

Inwestorzy uciekają z drogich miast,
a Szczecin staje się z jednym z drozszych miast...
choć tu bida hula!
No to mamy się czym podniecać do 2013 roku. Ale niestety nic tam nie powstanie
No chyba ,że tam będzie kolejna buda gastronomiczna Golemy , to jest realne
tylko nie nazywajcie tego magamarina. Taki burdelik z gastronomią , dojazd na
łódce wliczony w cenę drinka.
Przypominam ,że niejaki Jagniątkowski działacz i animator wyciągnął już spory
grosz za projekty szlaku marin do Kołobrzegu , które ominęły Szczecin.
To co jest tu grane.
przygotowanie to porażka
Termin to jedno, a drugie - polityka informacyjna, czy jak to tam nazwać, mam na
myśli brak podstawowych informacji na oficjalnej stronie - jest podana kolejność
koncertów, ale bez godzin, pod hasłem "dojazd" kryje się informacja "wejście od
ulicy Karłowicza", nie ma ani słowa o tym, że będzie pole namiotowe! To nie jest
kwestia braku doświadczenia, tylko zwykłej bezmyślności.

Jak tak chcieli promować Szczecin, to mogli poprosić o pomoc Ziółkowskiego,
zamiast z nim konkurować, on robi porządne festiwale w Warszawie i w Krakowie,
może w Szczecinie też by się podjął.
koles czy ty naprawd wierzysz w lotnisko w toruniu? ZOBACZ SZCZECI
MA OBECNIE ZAWIESZONE POLACZENIA Z WARSZAWA LOTNICZE! DLACZEGO? BO
SA NIERENTOWNE!pomysl, 2 razy wiekszy szczecin, o wiele wiecej
biznesu, kiepski dojazd do warszawy pociagiem( ponad 2 razy dluzej
niz z torunia do stolicy) i pomimo tego nie mogli zapelnic samolotu
na kilkadziesiat osob!

a ty chcesz lotnisko w toruniu? przestan bredzic....
lotnisko wedlug hecera?!
zalozylem ten watek, zeby sie przekonac co tak naprawde nasz
forumowy geniusz( czyli hecer)sadzi na ten temat...
oczywiscie wypowiada sie na ten temat caly czas, ale ze, zmienia
szybko zdanie to trudno sie polapac co tak naprawde chce...
przypomnijmy, ze chcial budowac terminal w trzcincu( odlegly od
obecnego o kilka km, zeby tam wysiadali ludzie z gdanska i poznania
i korzystali z tego lotniska)mialy tam stawac pociagi IC( sek w tym,
ze, na tej trasie od wielu lat nikt ich nie widzial i raczej nie
zobaczy...tu argumentem mial byc dojazd...
potem pojawil sie skm i hcer stwierdzil, ze do terminalu bedzie
dojezdzala kolejka( tylko co to za roznica zestanem dzisiejszym, gdy
dojezdza autobus? no i co zrobic z tymi pasazeram w trzcincu skoro
trzeba ich jeszcze przewiezcdo terminalu wlasciwego....
ale hecer stwierdzil, ze sie nie wycofuje z tego pomyslu...

a ostatnio pisze tak:

Więc to po prostu nie ma sensu - nie tędy droga. Zupełnie inaczej
powinno się
> próbować rozwijać to lotnisko.

wiec pytam sie czy jest jakas inna droga? czy podobne lotniska w pl
( szczecin, lodz, rzeszow)
robia to inaczej i lepiej?

no i skoro nie planujesz nikomu doplacac, to to i dlaczego mialby
latac z tego lotniska? nawet jezeli jakims cudem sciagnolbys
gdanszczan i poznaniakow?
wiec czekam na twoje pomysly hecer!
A spróbuj przejechać rowerem odległość Szczecin-Gdańsk Główny np, że o odległości Hel-Krynica Zdrój nie wspomnę...
Co do strajków - niech se strajkują dopóty dopóki umożliwią ludziom normalny dojazd do pracy/na uczelnie/et cetera. Bo nie mam zamiaru dostawać ochrzanu od wykładowcy po spóźnieniu się na egzamin, bo kolejarzom było mało pieniążków...
Wszystko byloby OK gdyby marszalek dbal na rowni ze swoim
matecznikiem, Plckiem o inne miejskie aglomeracje, tak zaniedbywane
za jego rzadow.
Znacznie taniej i efektywniej bedzie modernizacja 50 km odcinka
koleji Plock - Kutno niz majaczenie o nowej trasie do stolicy wzdluz
Wisly.
To fakt iz planisci rodem z PRL pozbawili to rozrastajac miasto bez
spojnego systemu komunikacji.
Poki co modernizujmy szlak kolejowy z Plocka do Lodzi przez Kutno
doprowadzajac do ulatwienia skomunikowania tych znaczacych miast z
reszta Polski przez kolejowy wezel kutnowski lezacy na trasie
stolica - Poznan - Szczecin czy Berlin jak i do Bydoszczy i Torunia.
Panie marszalku informuje iz skonczyly sie czasy republiki bananowej
rodem z PRL gdzie rzadzacy budowali dla siebie i swoich ziomkow
wygodny dojazd pod zagrode, zaniedbujac miliony pozostalych
obywateli,
Szczecin będzie walczył z quadami
Nie tylko quadowcy są przekleństwem polskich lasów - również motocrossowcy
potrafią sporo poniszczyć. W lasach buduje się tzw. leśne drogi, mające ułatwić
np. dojazd straży pożarnej w wypadku pożaru lasu. Są to utwardzone drogi
szutrowe. Crossowcy wjeżdżając do lasu i buksując na takiej drodze, po prostu ją
niszczą. Zdarza się że że już w trakcie budowy odcinka takiej drogi budowany
jest koniec, a początek już zniszczony. A naprawa kosztuje naprawdę spore
pieniądze. Bezmyślny wandalizm.
Łódź - 750 000 mieszkańców
Szczecin - 410 000 mieszkańców

W Łodzi jest wieksze bezrobocie (Łódź 7-8%, Szczecin 4-5%), cieżej o prace,
stosunkowo niższe zarobki w wielu dziedzinach, wieksze korki, połączenia
kolejowe, dojazd pociagiem i znaczenie Łodzi na mapach kolejowych masakra.
Jeżeli chodzi o walory turystyczne, urode miasta, liczbe zabytków, czystość,
zieleń tutaj to już wogóle Łódź jest na straconej pozycji wzgledem Szczecina.
Niestety musze wam powiedziec ze wybraliście sobie złego kozła ofiarnego.
> W Łodzi jest wieksze bezrobocie (Łódź 7-8%, Szczecin 4-5%), cieżej o prace,

Zależy jakiej pracy szukasz... Jak ja szukałem i tu i tam, bo miałem możliwość
prostej przeprowadzki do szczecina, w lodzi znalazłem bez problemu, w szczecinie
niekoniecznie. Nie każda praca jest wszędzie... Stopa bezrobocia w szczecinie
się teraz zmieni - dynks stocznia, choc i tak są w o niebo lepszej sytuacji niż
Łódź była w latach 90-tych...

> stosunkowo niższe zarobki w wielu dziedzinach,

w jednych gorsze, w innych lepsze...

> dojazd pociagiem i znaczenie Łodzi na mapach kolejowych masakra.

obecnie tak, obecnie z Łodzi lepiej jeździć autokarami, tam jest konkurencja, to
i łatwiej znaleźć jakieś połączenia, niestety PKP to dno...

> Jeżeli chodzi o walory turystyczne, urode miasta, liczbe zabytków

uroda, to rzecz bardzo względna, ilość zabytków, trzeba by sprawdzić w spisie,
musiałbym kogoś spytać, ale nie zdziwiłbym się, gdyby w Łodzi było ich więcej...

> czystość,
> zieleń tutaj to już wogóle Łódź jest na straconej pozycji wzgledem Szczecina

W Łodzi jest brudno w wielu miejscach, ale w szczecinie wcale czyściej nie
jest... Co do zielenii - tu też w Łodzi jest jej dużo więcej...

> Niestety musze wam powiedziec ze wybraliście sobie złego kozła ofiarnego.

żaden kozioł ofiarny... Po prostu, jeśli ktoś mieszkał lata w szczecinie,
sprowadził się do Łodzi, może miec chyba swoje zdanie na ten temat?
Jest zielone światło dla obwodnicy
Północno-zachodnia obwodnica Bydgoszczy to jedyny wlasciwy wybor, bo dzieki
niej bedzie nawet z fordonu mozna ominac centrum jadac np. na szczecin
...(choc niestety dojazd z fordonu do osielska sie nie zmieni, a tam tez
przydalby sie kawalek obwodnicy). Nie mieszkam na Wyszynskiego, ale puszczenie
obwodnicy przez miasto to poroniony pomysl... obwodnica powinna miec mozliwosc
dobudowania trzeciego pasa .. w okolicach ul. Wyszynskiego nie da sie tego
zrobic w przyszlosci ...
opinie o lotniskach i liniach lotniczych
ale na zadnej oficjalnej stronie nie dowiesz sie z jakiego lotniska wyleciec
najlepiej (polaczenia, ceny lotow, parkingu, dojazd komunikacja publiczna). z
polskich lotnisk najwyzej cenie poznan i wroclaw, lodz (swietny dojazd autobusem
miejskim), nizej bydgoszcz (parking za darmo), warszawa (ogolnie drogo), gdansk
(czesto odwoluja loty, dobry dojazd, drogi parking), szczecin i katowice
(kiepski dojazd publiczna, drogie parkingi). nie bylem na balicach i w rzeszowie
wiec nie pisze. osobiscie lubie berlin schoenefeld (swietna komunikacja miejska
- z Elblaga mozna dojechac pociagiem do stolicy niemiec bezposrednio, jak sie
wie gdzie to i blisko za darmo auto mozna rowniez zostawic). pisze tylko o
polskich portach (berlin po sasiedzku jako mi bliski), bo o lotniskach
zagranicznych moznaby ksiazke napisac. pozdr, z lotniska szczecin-goleniow :D
Znam zachodniopomorską rzeczywistość. Wystarczy przejechać w okolice Trzebiatowa, Gryfic, Kamienia, Łobza, Choszczna, Świdwina, Białogardu itp. itd. by zobaczyć, że trzeci świat jest tuż za miedzą. Nawet Szczecin ciągnie się w ogonie polskich aglomeracji. Zarówno w inwestycjach jak i szkolnictwie wyższym. Jedyną korzyścią ze współpracy ze Szczecinem będzie ... szybki dojazd dwupasmowa S3. I tyle w temacie.
W Wielkopolsce nikt nie będzie nastawał na lotnisko, nie będzie desantu "specjalistów" od siedmiu boleści w szpitalu, nie będzie problemów z komunikacją kolejową, nie będzie potrzeby gnojenia Gorzowa by uzasadnić własną wielkość. Poznań jest jak wielkolud który wie o swojej potędze i stara się nie skrzywdzić sąsiadów. Ba, wie że jego bogactwo zależy od bogactwa okolic. Jakimś cudem generalna większość inwestycji odbywa się nie w samym Poznaniu a w promieniu ... 50 km od niego!!! Rolą Gorzowa będzie opracowanie dobrych projektów, a nie obrona tego co już powstało, jak to jest w standardzie w nowotworze lubuskim!
Lotnisko Goleniów-Szczecin (dojazd)
Witam!

13 stycznia mam lot z w/w lotniska. Jestem z Poznania i zastanawiam
się jak najlepiej dojechać na to lotnisko na pustkowiu by moja
studencka kieszeń to przetrwała.
Najpierw pociąg. Myślę, że mam trzy opcję w postaci dojazdu do:
Szczecina Głównego, Goleniowa albo Stargardu Szczecińskiego.
Ze Szczecina słyszałem, że jeżdżą jakieś prywaciarskie mikrobusy,
jednak nie mogę ich namierzyć, nie wiem ile kosztują i skąd w
Szczecinie odjeżdzają (nigdy nie byłem w tym mieście).
Z Goleniowa, które czytałem jest najbliżej lotniska, podobno kurs
taxi kosztuje 15 zł, jednak jestem ciekaw czy tam stoją jakieś taxy
pod dworcem i czy rzeczywiście tyle tylko kasują za kurs, no i jakiś
numer korporacyjny by się przydał. Po za tym jakieś Pks'y ale pewnie
jeżdzą, co 6h.
Ze Stargardu nie znalazłem jakiś połączeń, ale jest chyba w podobnej
odległości co Szczecin, więc może ktoś coś wie.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc w znalezieniu dogodnego transportu na
to lotnistko. Pozdrawiam i szczęśliwego nowego roku życzę!

Student z Poznania.
[pyt[Szczecin-Kołobrzeg
znajomi zaprosili mnie na początku lipca do Kołobrzegu
mam teraz dylemat jak dojechać tam rowerem aby pojeździć ale też mieć czas na
poleżenie na plaży

na dojazd wymyśliłem sobie trasę Szczecin-Wolin-Kołobrzeg

może ktoś z forumowiczów ma doświadczenie w jeździe po tamtych terenach?
co najlepiej zwiedzić,czego unikać...

z góry wielkie dzięki za dobre słowo...
Szczecin - Gorzów - Targi
Byłem w niedzielę na targach w Szczecinie. Pozwolę sobie na porównanie
do imprez organizowanych w Gorzowie.
Hala Targowa chyba nieco mniejsza niż ta w Gorzowie, parking płatny, dość
dobrze zorganizowany, dojazd i oznakowanie bez zarzutu (od południa nawet
specjalny zjazd z mostem, żeby na kolizjach i płynności ruchu zaoszczędzić).

Odwiedzających chyba nieco więcej niż na podobnych imprezach w Gorzowie,
po prostu rynek potencjalnych klientów większy.

Macie rację - nic odkrywczego nie napisałem.

Zasadnicza różnica polega jednak na determinacji z jaką organizatorzy
i media szczecińskie promują organizowane przez MTS imprezy (miałem okazję
się o tym przekonać).

Pozwole sobię jeszcze zauważyć, że w jednej hali udaje się zorganizować
dwie imprezy w jednym terminie (ciekawa sprawa, prawda ?)
Szczecin - doradźcie mi prosze instruktora...
.. do jazd doszkalających.
Mój kurs, jak może niektórzy tu na forum zauważyli, to 5-godzinne wyjazdy do
Sz-na, w któych 1,5 godziny stanowi dojazd lub powrót na trasie Międzyzdroje -
Szczecin. Łatwo policzyć, że cały kurs, to 5, góra 6 wyjazdów do Sz-na.

Chciałabym po skończeniu tego kursu, zanim przystąpię pierwszy raz do egzaminu
dokupić jakieś godziny w Szczecinie, żeby busem dojechać do Sz-na i pojeździć
ze 2 godziny po mieście.

Byłabym bardzo wdzięczna, gdyby ktoś tutaj wskazał mi konkretną szkołę i
konkretnego instruktora, u którego zakupienie ze 2 razy po dwie godziny
zwiększy szansę na zdanie egzaminu.

pozdrawiam serdecznie
Basia
dojazd z Poznania do Szczecina - help!!
Czy ktoś wie może jak dojechać z Pozniania do Szczecina, tak troszku po 9
wieczorem? Mam wracać ze "stolycy" po 18 i mam pociąg o jakieś kosmicznie
nocnej porze, który jest w Szczecinie po piątej rano. Jako że następnego dnia
muszę iść rano do pracy, nie uśmiecha mi się przyjazd do domku o takiej porze.
Znalazłam połączenie z Warszawy o 18:25 do Poznania, pociąg jest w Poznaniu o
21:17. I tu trop PKP się urywa, bo następne połączenia z Poznania też są w
środku nocy.

PKS odpada, bo również przyjeżdża do Szczecina najwcześniej ok. 5 rano. Stąd
moje pytanie: czy ktoś zna jakieś sensowne połączenie relacji Poznań -
Szczecin (ewentualnie Warszawa - Szczecin) tak, zeby wrócić do domku nawet w
środku nocy, ale nie nad ranem??!! Czy kursują stamtąd jakieś busy,
cokolwiek... ??

Będę bardzo wdzięczna za wszelkie informacje ;))
,,TAK,, Dla Drogi Expresowej S3 Szczecin-Gorzów W.
Trasa ta ma być całkowicie wykonana do 2013 r. A przebieg jej to Szczecin-
Gorzów Wlkp.-Wrocław-Lubawka , nie jak dotychczas do Szklarskiej Poręby-
Jakuszyce,ponieważ zimą utrudniony jest dojazd do granicy dla tranzytu
ponieważ występują sempertyny,wzniesienia,a na trasie Szkl.Por-Jakuszyce
panuje zawsze Ostra Zima,a ponadto skierowanie tej drogi do Lubawki ma za
zadanie zmiejszenie ruchu Tirów przez Centrum Kurortu Zimowego Jakim Jest
Szklarska Poręba. Droga Expresowa Szczecin - Gorzów Wlkp. w jak najszybszym
czasie jest bardzo potrzebna , ponieważ panuje na terazniejszej bardzo duzy
ruch , jest tylko po jednym pasie w każdym kierunku , można napotkać ostre
zakrety, jest to poprostu nie bezpieczny odcinek,zwłaszcza zimą. A w sezonie
letnim jest bardzo użytkowana przez podróżnych do Kurortów Morskich
tj;Świnoujście,Międzyzdroje itd. Co o tym myślićie. Ale swoją drogą to
połączenie ,,Kolejowe Pasażerskie,,bezpośrednie na trasie Szczecin-Gorzów
Wlkp. tez bardzo by sie przydało,ponieważ łączyło by dwie stolice
województw,a PKS-ami jest drogo i nie zaszybko , oraz nie ma ich zadużo a jak
są to przepełnione dalekobieżne. Co o tym sądzicie??????? Pozdrawiam
Środkowopomorskie wynalazki drogowe - pytania
Pytanie I - dlaczego drogi w rejonie Koszalina mają zawyżoną klasyfikację ?
Pytam bo przyzwyczaiłem się do pewnego standardu tzn. że czerwona na mapie
to ma na ogół szerokie pobocze, żółta jest węższa, a na białej mijają się
dwa autobusy bez szczególnych problemów. Natomiast w rejonie Koszalina jako
czerwoną na mapie można by zaklasyfikować drogę Gdańsk - Szczecin, a
pozostałe sąznacznie węższe. No a wynalazek pt. droga lokalna oznaczona na
biało to szczyt oszczedności (krakusom i poznaniakom polecam :-) - szerokość
drogi polnej i wyasfaltowana od połowy do 2/3 szerokości, reszta wysypana
żużlem. Jak jadądwa samochody osobowe to jeden zjeżdża na żużel i prawie
trącają się lusterkami, a spotkania z tirem wymagają cofania do
jakiegokolwiek szerszego miejsca lub skrzyżowania.
Czy to mania wielkości dyrekcji dróg w Koszalinie? Bo w centralnej Polsce
takie ścieżki oznaczane są jako ścieżki właśnie.

Pytanie II - czy koniecznie w swoim rejonie dróg dyrekcja okręgowa (czy jak
jej tam) musi wystawić przynajmniej po jednym egzemplażu istniejącego w
kodeksie znaku drogowego?
chodzi mi mianowicie o znak niebezpieczny zjazd (z drugiej strony podjazd)
na drodze Biały Bór - Koszalin. He, he gdyby na takich kątach nachylenia
chcierli stawiać takie znaki np. Krakusi to bankructwo jak w banku (cała
zakopianka musiała by być oznakowana) :-)
Czyżby chęć zawyżenia kątów nachylania drogi wiązała się z tęsknotą za
górami? ;-)

Ciekawe odpowiedzi zostaną nagrodzone jednokrotnym prawem przejechania drogą
lokalną, nocą w deszczu na czas oraz uczestnictwem w zawodach w pchaniu
samochodu pod górę na wrotkach (odbiór nagród przez internet, organizacja i
dojazd własny)

pozdrowienia :-)
ttt
Gość portalu: PIO napisał(a):

> Tylko KRYWLANY AIRPORT!!! Obecnie Mieszkam obok NYC. W poblizu mam dwa
> lotniska. Jedyny halas to stare trzysilnikowe odrzutowe DC lub Jumbo JETY. U
> nas takich samolotów raczej nie zobaczymy. Turbośmigłowe małe samoloty są
> zdecydowanie ciche. Nawet 737 nie sprawia kłopotu.
> Topolanu to poroniony pomysł. Lotnisko w takiej odległości ma Szczecin i
> Kraków. Ten drugi ma piękną autostrade, pierwszy drogę ekspresową. Ale
> pomyślmy ile kosztuje TAXI aby dostać sie do centum. Dwa razy tyle na
lotnisko
> (2Taryfa).

Wszystko to racja. Do tego warto dodac, ze coraz czesciej pojawiaja sie glosy,
ze przyszloscia lotnictwa komunikacyjnego nie sa molochy w ktorych tloczy sie
300 osob (te sa dobre to transportu miedzykontynentalnego), ale male "taksowki
powietrzne", ktore za cene porownywalna z transportem duzym samolotem, beda
mogly przewozic 4 - 10 osob. Takie samoloty juz sa:
www.eclipseaviation.com/
Te samoloty nie potrzebuja 4.5km pasow startowych ani olbrzymiej infrastruktury
do obslugi pasazera. W tym kontekscie zuplelnie kluczowa sprawa jest
istnienienie lotnisk polozonych blisko centrum miast, tak ze dojazd do nich nie
przekracza 15-30min. Z tego co zauwazam, to na calym swiecie nie likwiduje sie
takich lotnisk. Wrecz przeciwnie, poza "malym" transportem powietrznym,
obrastaja one biznesami: szkolenie lotnicze, handel sprzetem lotniczym, zaklady
naprawcze i remontowe sprzetu lotniczego, lotnictwo sportowe i rekreacyjne:
jedny slowem staja sie one motorem ekonomicznym danego miasta, regionu.
Bialystok likwidujac Krywlany pozbawilby sie wlasnie takiej szansy. Topolany sa
za daleko od centrum miasta aby mogly konkurowac z poruszajacym sie z
predkoscia ok 200km/h (w koncu kiedys takie beda) pociagiem z Warszawy. Jesli
taki pociag przyjechalby z Dworca Centralnego do B-stoku w ciago ok 1 godziny,
to kto by lecial samolotem, jesli sam dojazd z Topolan do B-stoku zajaby pol
godziny?
szczecin-stancja dla studentów-3 pokoje
Szczecin-Osiedle Arkońskie-do wynajęcia dla osób studiujących-mieszkanie 3
pokojowe (60m kw) zadbane i umeblowane, dobry i szybki dojazd do centrum tel.
505811855 lub 091 4557574
W Tatry (Szczecin, Koszalin Gorzow i okolice)
Jedziemy z kumplem na przelomie sierpnia i wrzesnia w Tatry.
Mozemy zabrac jeszcze 6 osob.

Dojazd samochodem.
Kwaterunek przy Krupowkach w rozsadnej cenie (no chyba ze cos sie zmieni)
Atrakcje - zadeptywanie Tater.
Sam sobie zajrzyj. Jest mapka w gazecie.
A zanim zaczniesz kogos pouczać, może przeczytaj jego post...

> z berlina jest juz blizej do rostoku i hamburga niz do szczecina

1. Pisałem o trasie Praga-Szczecin vs Praga Rostock. Do Rostocku trzeba Berlin
objechać obwodnicą, a do Szczecina jest bliżej. Różnica jest większa niż by
wynikało z odległości od centrum Berlina do tych miast
2. Wg www.Viamichelin.com:
Berlin-Szczecin 142 km
Berlin-Rostock 222 km
do Hamburga jeszcze dalej, ale może sam dasz radę sprawdzić...;-)

> oczywiscie tak jak 90% polakow myslisz sobie pewnie ze szczecin lezy nad
> morzem...zajrzyj do mapy a sam zobaczysz ze jest jeszcze 100km do
swinoujscia,

Oczywiście sądzisz według siebie...

> a sprobuj dzis dojechac tirem ze szczecina do swinoujscia...polecam letni
> weekend. Korek na maxa...no i za goleniowem robi sie 1 pasmowa droga przez
> wioski. To tam zginal Komar.

Nie mieszaj do tego nieboszczyków - Komar zabił się na własne życzenie, bo
jechał jak zwykle czyli jak wariat, ale to chyba jest OT nieprawdaż?

TIRem w weekend? A po co?

Droga kiepska jakich wiele w Polsce.
Ale co do tego maja Czesi i Niemcy?

Reszta też nie na temat więc nie cytuję.
To co napisałeś ma się NIJAK do faktu budowy drogi przez worek żytawski i
dyskusji czy ona pogorszy dojazd do polskich portów z południa Europy. IMHO
polepszy.
To, że do Świnoujścia jest kiepski dojazd to wyłącznie NASZA wina.
Oczywiście łatwo jest powiedzieć, że ONI są głupi, tylko dlaczego inni ONI też
nic nie zdziałali?
Potrzeby budowy dobrych dróg są w całej Polsce.
Na stronie GDDKiA (www.gddkia.gov.pl) możesz znaleźć wyniki pomiarów hałasu,
który jest miernikiem (jednym z...) obciążenia drogi ruchem. Jakoś im wyszło,
że gdzie indziej ruch jest większy, czyli w warunkach krótkiej kołdry to gdzie
indziej należy inwestować w pierwszej kolejności.
mieszkanie dla studentów
Szczecin
Osiedle Arkońskie
do wynajęcia dla studiujących osób mieszkanie
3 pokojowe (60m kw) zadbane i umeblowane, dobry i szybki dojazd do centrum
tel. 505811855 lub 091 4557574
podsje ci numer na baze busów kursujacych na trasie Szczecin Swinoujście091
3212375lub www.martintour.pl nie bardzo wiem skąd jedziesz,ale lepszy dojazd
jest pociągiem z Poznania lub Polskim Ekspresem ja tez wybieram sie do
swinoujścia w sobote
czy będzie szynobus do Mielna?
Może jednak latem nasza PKP uruchomi szynobus do Mielna.
Korki straszne,dojazd kłopotliwy,droga wąska.
Czy znowu o tym szczecin ma decydować?jak zwykle o wszystkim,nawet o parkingu
przy szpitalu?
Ciekawy wątek :-) przyznam że od dwóch lat jeżdżę na narty z rodziną do Austrii
i biorąc pod uwagę wszystkich członków mojej rodzinki (ja jeżdżę dobrze, żona
słabo dzieci się uczą) jest to optymalne rozwiązanie!!!
Po 1 dojazd ze szczecina w alpy zajmuje nam podobną ilość czasu co w polskie
góry ok 9 h z przerwami - austria. ok 6 h -karkonosze o zakopcu nie myślę
rekord trasy z kolegą służbowym autem szczecin - zakopane 9h 15 min)
po 2 zgadzam się z wyliczeniami przedmówców mam znajomych którzy od kilkunastu
lat jeżdżą w alpy i wymyślili współczynnik "kilometro-narto-godziny" jest
bardzo korzystny w porównaniu z górami.
po 3 koszty dla mojej 5 osobowej rodziny zamykały się za każdym razem w 5000
PLN pobyt 2 karnety osoby dorosłe 2 karnety dzieci dojazd i jedzenie. w Polsce
penie mniej ale niekoniecznie
po 4 infrastruktura i możliwości jakie ma moja w rodzinka w alpach są
niesamowicie ważne dzieciaki szaleją od rana do wieczora my również się
wyjeździmy jak dzikusy.
po 5 jedyna konkurencja dla alp to kasprowy ale tylko poza sezonem (z kolegą
startowaliśmy przez 4 dni pierwszym wagonem w góre i robiliśmy po ok 70 km
dziennie :-) uda mieliśmy jak kolarze po ostrym treningu 0
po 5 NIE MOGĘ SIĘ DOCZEKAĆ WYJAZDUUUUU.
pozdrawiam wszystkich

Aha my wyjeżdżamy w nocy dzieci śpią jesteśmy rano w sobotę mały rozruch na
prostych górkach wyjazd w sobotę po zamknięciu tras powrót w nocy dzieci śpią :-
) 8 dni szaleństw. Jeszcze jedno w Austrii nie płacę za parkingi, kultura jazdy
jakby inna? dzieci czują się bezpieczne na szerokich dobrze przygotowanych
trasach, wybór niesamowity, poza tym czuję się tak jak prawdziwy gość a nie jak
5 koło u wozu. Ufff ale się rozpisałem :-)
Jeszcze jaka jedna co najmniej osmiopasmowka szybkiego ruchu zez hameryk,i by polaczyc Szczecin zez
nadmorzem i by dojazd nad morze w piatek albo sobote trwal dla wolnego kierowcy 40 min !!!!
Lambada

Adres: Płonia, ul. Stargardzka 45, 70-893 Szczecin
Tel.: 091/4621033
Recepcja czynna: całą dobę

Szczegóły:

Czynne: cały rok

Domki: 7

Ceny:
cena za domek - 20-30 zł

Zniżki:
15.X-1.V, dzieci do 7. roku życia 50%

Wyposażenie:
WC, Umywalki, Dostęp do kuchni, Dostęp do lodówki, xyzw,
ciepła woda cały dzień, dostęp do telefonu

W kompleksie:
sala telewizyjna (TVSat), grill/ognisko, parking
strzeżony (5 zł/dobę)

Żywienie:
Wyżywienie całodzienne 16-25 zł

Płatności:
prąd indyw.: 5 zł/dobę, namiot: 7-12 zł (5 zł/os.),
przyczepa: 10 zł (5/os.), motocykl: 2 zł, pies: 2 zł

Położenie:
peryferie miasta

W okolicy:

bilard,
Dojazd: PKP Szczecin Dąbie (5 km), PKS Szczecin Płonie
(300 m)

Marina

Adres: Dąbie, ul. Przestrzenna 23, 70-800 Szczecin
Tel.: 091/4601165
Fax: 091/4601165
Numer PFCC: 25
E-mail: Camping.Marina@pro.onet.pl
Recepcja czynna: 6.00-23.00
Doba hotelowa: 12.00-12.00

Szczegóły:

Czynne: cały rok

Domki: 57

Ceny:
cena za domek - 60-132 zł

Zniżki:
dzieci do 5. roku życia bezpłatnie, studenci i posiadacze
kart kempingowych (-10%)

Wyposażenie:
WC, umywalki, natryski, ü cały dzień, dostęp do telefonu

W kompleksie:
grill/ognisko, organizacja pikników pod dużym namiotem

Żywienie:
Wyżywienie całodzienne 33,00 zł, śniadanie 10,00 zł,
obiad 13,00 zł, kolacja 10,00 zł

Płatności:
prąd indyw.: w cenie (w sezonie), wg licznika (poza
sezonem), namiot: 5,80-6 zł ( 8,50 zł/os.), przyczepa: 30
zł (8,5/os.), motocykl: 5,00 zł, pies: 6,00 zł

Położenie:
peryferie miasta

W okolicy:

Dojazd: PKP Szczecin Dąbie (2 km), PKS Szczecin Dąbie (2 km)

www.glosszczecinski.com.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20031022/MAIN/310220009

tekst z głosu dzisiaj:

Nowy stadion dla Pogoni

Antoni Ptak uważa, że w Szczecinie powinien powstać nowy stadion piłkarski na
miarę XXI wieku. Jego zdaniem obiekt przy ul. Twardowskiego (na zdjęciu) w
przyszłości może bowiem nie otrzymać licencji UEFA.
W Pogoni, i nie tylko, coraz częściej myśli się i mówi o... wybudowaniu w
Szczecinie nowego stadionu. Najlepsza lokalizacja to tereny szczecińskiego
aeroklubu. Tak twierdzi Antoni Ptak.
Problemy z UEFA?
- To na razie bardzo wstępna koncepcja - zastrzega Antoni Ptak, właściciel MKS
Pogoń SSA. - Patrzę jednak perspektywiczne. Nasz klub w przyszłości ma mieć
zespół na miarę europejskich pucharów. Taki jest mój cel, z którym nie kryłem
się od samego początku. A skoro tak, to powinniśmy mieć obiekt piłkarski na
europejskim poziomie. A tego o stadionie przy ul. Twardowskiego nie sposób
powiedzieć w żadnym przypadku - dodał Ptak.
Właściciel klubu jest zdania, że aktualny obiekt Pogoni za kilka lat może mieć
ogromne problemy z otrzymaniem od UEFA licencji na rozgrywanie pucharowych
meczów.
Drogie przeróbki
- Stadion musiałby przejść gruntowną modernizację - uważa Ptak. - A przeróbki,
jak wiadomo, kosztują najwięcej. O wiele łatwiej i korzystniej dla miasta
byłoby wybudować nowy obiekt. Z taką myślą trzeba powoli się oswajać. Budowa
stadionu to duży wydatek, ale na świecie powstają przecież piłkarskie obiekty
XXI wieku. Myślę, że część pieniędzy na te inwestycje udałoby się pozyskać z
międzynarodowych organizacji piłkarskich.
Gdzie mógłby powstać nowy stadion? Antoni Ptak jest po wstępnych rozmowach z
przedstawicielami miasta. Biznesmen uważa, że najlepszą lokalizacją byłyby
tereny w okolicy lotniska przy ul. Przestrzennej.
Same atuty
- Świetny dojazd, bliskość drogi szybkiego ruchu i granicy z Niemcami. To są
niezaprzeczalne atuty. W Szczecinie jest ogromne zainteresowanie futbolem.
Dlaczego kibice nie mieliby oglądać spotkań w godziwych warunkach, takich jak
ma to miejsce na większości stadionów Europy? - przekonuje Antoni Ptak.
Plany ambitne i godne przyklaśnięcia. Czy jednak możliwe do zrealizowania?
Mocno wątpliwe... Liczący 400 tysięcy mieszkańców Szczecin od 20 lat nie może
doczekać się wybudowania hali widowiskowo-sportowej z prawdziwego zdarzenia. Na
przeszkodzie stoją oczywiście finanse. Tymczasem wybudowanie hali w porównaniu
z powstaniem boiska to prawdziwy drobiazg. Ale może Ptak dopnie swego?
Dariusz Jachno, 22 października 2003
Zawsze dziwi mnie fakt, że głos w sprawie zabierają ludzie
którzy nie znają historii budowania garaży przy ul. Szafera na
byłym wojskowym terenie. To właśnie Gazeta Wyborcza jest cały
czas przeciwna garażowiczom. Dlaczego? Jaki ma w tym interes?
Czyżby Pan Krawiec był ich dobrym znajomym? Proponowane miejsca
budowy nowych garaży przez urzędników Magistratu,to wolne
miejsca pod balkonami na terenach nie tylko Spółdzielni lecz i
Wspólnot Mieszkaniowych.To mieszkańcy osiedla dążyli do
wyprowadzenia samochodów z osiedla a na wolnych placach za
własne pieniądze zadrzewiali zachwaszczone tereny a teraz
miejscy urzędnicy wspaniałomyślnie zniszczą to co mieszkańcy
posadzili bo to ich teren.Dlaczego chcą nas uszczęśliwić na
siłę? Kto ma interes w tym aby nas wyrzucić a na tym miejscu
zbudować kolejne placówki handlowo - rekreacyjne jak to ładnie
nazwano. Bo przecież teren ten przez Pana V-ice Prezydenta
Chwata został już podzielony. Możemy dowiedzieć się o tym z
projektu uchwały nr 196. Co urzędnicy miejscy planują w tym
miejscu wybudować? A przecież sztandarową budowlę Pana
Prezydenta można postawić w każdym innym miejscu na przykład na
opustoszałym lotnisku w Dąbiu. Wspaniała lokalizacja i dojazd ze
wszystkich stron nie tylko Szczecina. Dzierżawcy blaszaków
również chcą aby Szczecin miał halę widiowiskowo - sportową z
prawdziwego zdarzenia nie na 5 tys. ale na 25 tys. miejsc jak
przystało na 400 tys. miasto. Czy stać nas na budowanie kurnika
za 100 milionów? Człowiek biedny musi kupować rzeczy solidne,
aby służyły jemu przez wiele lat bo nie stać go na
marnotrawienie pieniędzy.
Wizja wg Mąki, 1987
"Zmieni się do roku 2000 oblicze Szczecina, który uzyska wreszcie nowe
centrum handlowo-usługowe przy al. Wyzwolenia. Budownictwo mieszkaniowe
lewobrzeżnej części miasta rozwijać się będzie w kierunku północno-zachodnim
(duże osiedle Glinki), co po pewnym czasie doprowadzi do połączenia się
Szczecina z Policami. W części prawobrzeżnej miasto rozbudowywać się będzie w
kierunku południowo-wschodnim, a więc zbliży się do międzynarodowej arterii
komunikacyjnej E-14 i Stargardu, który wejdzie w skład wielkiej aglomeracji
szczecińskiej. Ta rozległość Szczecina spowoduje, że sprawą pierwszorzędnej
wagi stanie się tu komunikacja wewnętrzna. Budowana obecnie Trasa Zamkowa z
mostem nad Odrą, podjazdami, estakadami i przebudowanymi ciągami ulic
znacznie usprawni ruch samochodowo-tramwajowy. Poszerzony i podwyższony
będzie przeciążony dziś Most Długi. Następny zaś most przez Odrę (kolejowo-
drogowy), zawieszony na wysokości 54 m ponad lustrem wody, wybudowany
zostanie w okolicach Polic. Lewobrzeżny Szczecin uzyska dzięki temu dogodne
połączenie z Goleniowem, co znacznie skróci drogę do Wolina, Kamienia
Pomorskiego, Dziwnowa, Międzyzdrojów i Świnoujścia.
Po zelektryfikowaniu głównych tras przelotowych PKP i szczecińskiego węzła
kolejowego miejscowi planiści wzięli na warsztat tzw. szybką kolej miejską,
której trasa będzie przebiegała po torowiskach naziemnych, estakadami i pod
ziemią. Uzupełnieniem tej linii będą elektryczne pociągi obwodnicy: Stargard-
Szczecin-Police-Trzebież, co dodatnio wpłynie na rozwój tych gęsto
zamieszkałych terenów miejskich. Jeszcze bardziej zrośnie się ze Szczecinem
jego drugi człon portowy - Świnoujście, gdyż istnieje realna możliwość
powiązania ich groblą-tamą przez Zalew Szczeciński (według projektu profesora
Politechniki Szczecińskiej, ongiś pierwszego prezydenta tego miasta, dra inż.
Piotra Zaremby) w najwęższym miejscu zalewu: Nowe Warpno-wlot Kanału
Piastowskiego. Tama zostałaby zbudowana z refulacyjnego urobku uzyskanego
podczas pogłębiania toru wodnego. W ten sposób skrócono by drogę lądową ze
Szczecina do Świnoujścia z obecnych 110 do 55 km, a linię kolejową - ze 119
do 59 km. Również dzięki tamie, łączącej rozwijające się w kierunku północnym
(przez Police, Trzebież i Nowe Warpno) miasto z morzem, niedzielny dojazd na
sławną świnoujską plażę nie byłby już problemem. Zwłaszcza, że oprócz
autostrady na grobli zbudowana będzie także linia kolejowa."

Henryk Mąka, Neptun otwiera podwoje, Wydawnictwo ALFA, Warszawa 1987

pozdrawiam
Pierwszy z bazy ALFA

>